比亚迪汽车公司近日宣布,将2010年产销目标由80万辆调整至60万辆。比亚迪汽车销售公司有关人士表示,调整是基于公司目前的产能原因,也是贯彻公司“品牌年”整体战略的重要举措,将集中力量进行品牌建设,为明年和以后的成长奠定坚实的基
上半年蝉联行业增长、自主品牌国内轿车销量双冠军
2010年上半年,中国车市虽然没有重现2009年火爆的销售场面,但仍保持快速增长,其中比亚迪汽车表现尤为出色,以超过60%的增长速度摘得轿车行业销量增速冠军,并获得自主品牌国内轿车销量第一名。同时,随着比亚迪G3[综述 图片 论坛]领衔第100万辆汽车下线,比亚迪以行业最快速度跻身“百万辆汽车销量俱乐部”,创造了中国汽车市场新的销售神话。
不仅如此,比亚迪旗下多款车型也获得不俗业绩,微轿F0摘得微型轿车上牌量第1名,中高级轿车F6也强势登顶自主品牌中高级轿车销量冠军,并成为唯一跻身中高级轿车销量前十强的自主品牌车型;F3更是势如破竹,蝉联中国车市单一车型销量总冠军。
比亚迪G3
业内人士分析,虽然业界对于下半年中国车市保持高速增长存有疑虑,但保持一定的增速仍然可期。比亚迪在上半年的快速增长验证了车市仍然存有增量空间,而且随着下半年比亚迪M6[综述 图片 论坛]、L3等重磅新车的上市,以及“金九银十”传统旺季的来临,外界预计比亚迪仍然将保持全年50%以上的高速增长。
微调有利于构筑更加稳健的价格及销售体系
7月20日,比亚迪首款MPV车型在深圳首发上市,售价为13.98万—23.98万。从M6的售价可以看出,随着M6等高端产品的推出,比亚迪的营销策略已经打上“以价值竞争市场”的烙 Tぜ坪笮敌腿鏢6、L3等售价也都将在10万元以上。高价值车型的推出将给企业和经销商带来高的利润回报。
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