● 第五名 奔腾B50[综述 图片 论坛]

奔腾B50天窗

奔腾B50应该是这些车型里车身尺寸略差于标致408的一款，不过车身宽度仅有1785mm，而天窗长度(也就是顺着车身宽度的那边)却有是几个车里面最大的，达到了73cm。不过，奔腾B50在全开方式下还是打开得比较完全的。

● 第六名 福瑞迪[综述 图片 论坛]

福瑞迪的天窗尺寸不管是长还是宽都没什么突出点，面积自然也是比较小的，打开方式也是标准两种，即换气状态与全开状态，可以一键式操作。而且，在全开状态下也留有一个明显的边，和标致408[综述 图片 论坛]的状态基本上差不多。

● 第七名 骐达[综述 图片 论坛]

骐达天窗

骐达的天窗面积虽然比明锐[综述 图片 论坛]略大一点点，但却是几款车型中可打开面积最小的，开启为标准方式，即换气状态和全开状态，可以一键式开启。不过需要说明的是，全开状态下仍然有13cm的宽度是无法打开状态，这对于天窗的实际使用效果有了非常直接的影响。

● 第八名 明锐

明锐天窗

实际测量之前，本以为明锐的尺寸会跟速腾[综述 图片 论坛]完全相同，但实际量过才发现还是有一些差别的。明锐的天窗长度和宽度都明显比速腾略要小一点，不过打开方式一模一样，其实使用的应该都是相同的供货商吧。

结语：虽然各家厂商在车型设计上都有各自的理念[综述 图片 论坛]，但是在天窗上基本上没有什么个性化的体现，我们能看到在紧凑型这个级别里，不管是日系还是韩系法系，都是相近的尺寸一样的打开方式，略有一些区别而已。当然，一般来说天窗也是供货商来提供的，保不齐这里有些不同厂商的天窗还是同一家供应的。从面积上看今天的优胜者是福克斯[综述 图片 论坛]，而从设计上看，大众车型算是有些自己的特色，在打开的方式上与其他品牌有所不同，也确实提供了多一种的选择。

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