由于其专门设计的前后悬挂和改进的车身刚性，因此底盘即使在牵引力达到极限的时候都能够提供稳定、线性的驾驶控制。工程师还将标准车型的Torsen类型后防滑差速器换成了机械类型的，以获得在过弯时稳定而强劲的牵引力。

此外，由于采用了铝制的发动机罩、薄片状的车窗面板和较小尺寸的电池，因此汽车的车身更轻，这进一步提升了该车型的驾驶性能。

另外，其他的改动包括新设计的19英寸轮毂、增加的漏气车胎修补工具箱而不是一个标准尺寸的备用胎、金色的Brembo刹车片、AlcAntara与皮质Recaro座椅以及两种新的专用外观颜色日出黄与纯白色。斯巴鲁只计划生产900辆Impreza WRX[综述 图片 论坛] STI Spec C。而且，目前尚无消息表明这款Spec C车型是否会在其他市场发布上市。