华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民近日在接受本报记者采访时透露，华晨集团在2007年实现扭亏为盈之后，明年将进行“二次创业”实现销量快速增长。为此，内部已经规划了新A4[综述 图片 论坛]和尊驰[综述 图片 论坛]出租车等多款新车在明年密集上市。

A级[综述 图片 论坛]车平台开发新车

祁玉民表示，在总体规划上，华晨明年的新车将采取轿车和商用车共同发展，并且是新车型开发和现有产品升级改造的“两条腿走路”方式。“我的思路还是比较明确的，主要做两头的车，一个是大众化的A级车，另一个就是至少是C级[综述 图片 论坛]的老板车。另外，A0级车正在考虑做，但A00级我是绝对不干。”

具体在轿车方面，首先是继续在A级车平台上开发新车。据了解，这款神秘车型是继骏捷FRV[综述 图片 论坛]、CROSS、FSV之后，A级车平台上的第四款车，因此内部命名为A4。此外，在尊驰平台的基础上，开发一款出租车，预计销量为6万-7万辆。并且推出骏捷的升级版车型，改进的重点是外观、内饰以及噪音。此外，还为计划后年上市的C级车做准备。

明年目标超45万辆

而商用车领域，明年将会出一个新海狮[综述 图片 论坛]。该车是在第六代海狮的平台上，自主开发的车型，共有三个车型。同时，在四川绵阳基地大力开发微面以及轻卡和中卡，据透露，华晨明年将开发半吨以下的轻卡。与此同时，全力进军专用车领域，并在全国建立四大生产基地。这其中将包括跟奔驰合资，做大改装车。

祁玉民表示，上述车型开发有些是根据市场发展新加入的，但更多的是前期研发继承下来的。据介绍，在过去的三年里，华晨已经投入了34亿多做研发。

在上述产品以及后续技术的支撑下，正在“二次创业”的华晨汽车将一改数年来的平稳发展态势，明年销量目标将跃升到45万辆以上。“这里面轿车15万辆，面包车10万辆，轻卡10万辆，华晨宝马4万-5万辆，绵阳基地的微面和SUV为5万-6万辆。”

本报记者 魏学珍

■ 相关新闻

祁玉民首次回应否认离职

本报讯 （记者魏学珍）针对近日外界盛传的离任传闻，华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民在接受记者采访时首次给予回应，表示并无意离开。

祁玉民告诉记者，近日有报道称 “从接近辽宁省政府决策机构的人士处获悉”他将被调离华晨汽车，并已经找到接班人的消息并不真实。“这几年我在华晨没偷懒耍滑，我对得起这份事业，事实胜于雄辩。如果哪一天华晨真不要我了，那一定是找到比我水平高的人了，我会高兴。”祁玉民称，除了顺利完成华晨扭亏为盈的任务之外，还将肩负把华晨带入健康发展的发展使命。

另外，祁玉民还强调，华晨不像外面说的特别缺钱，而且上市公司“金杯汽车”在上半年亏损后，今后将有能力实现盈利。