随着汽车在我们生活中扮演的角色越来越重，我们对汽车的需求也不再是之前的一成不变。相比目前市场上的常见的家庭型轿车、运动型轿车的需求细分，MPV车型的竞争也同样激烈，现在我们对生活品质的追求以及汽车消费观念已经日趋成熟，所以兼顾商务、旅行的多用途MPV车型也越来越受到人们的关注。

提起MPV商务车，可能很多人的第一印象中都是大捷龙[综述 图片 论坛]、道奇公羊等豪车品牌。但这些定位高端的商务车毕竟身价高昂，受众狭小，难以在国内MPV车市中扮演其重要角色。所以环视国内MPV商务车市场，我们可能更多熟悉的是广本奥德赛、别克GL8、江淮瑞风等这些主力MPV车型，当然马自达8、丰田普瑞维亚[综述 图片 论坛]等后起之秀同样也不可小窥。可以说这些车型各自都有各自明显的特点，比如别克GL8定位于高端的商务车市场，高端商务MPV霸主的宝座也一直被别克GL8所霸占，江淮瑞风呢，则更多关注于低端市场，这几年更是以适中的价格以及宽大的空间从别克GL8手中抢走了MPV销量冠军的头衔。同样广本奥德赛也绝对是国内MPV市场中的一实力品牌，其出色的性价比以及注重多用途的设计理念成为了目前国内MPV市场增长率最高的一款车型，独特的设计功能理念吸引了足够多的眼球。

最近，国内MPV市场可谓是硝烟弥漫，虽然看似平静，实则大战一触即发。近日，别克GL8的后继改款车型谍照已经在网上曝光,据悉别克还要引入雪弗兰品牌的奥兰多进行辅佐。看来此次别克GL8的动作幅度很大。同样福特S-MAX、马自达8等MPV新贵也都磨刀霍霍、蓄势待发，一场国内车市MPV阻击战似乎在所难免。同样作为MPV实力品牌的广本奥德赛也没有停下自己的脚步，在2008年旗下品牌悉数更新换代以后，全新的第四代奥德赛车型也决定在09年广州正式投产，和号称史上最强的八代雅阁[综述 图片 论坛]一样，四代奥德赛似乎也是来势汹汹！作为一款合资品牌的广本奥德赛我们习惯上爱将别克GL8作为它的潜在假想敌。但如果从严格意义上说，奥德赛与主打商务风格的GL8可以说根本不是同一类型的对手，尤其是在第四代奥德赛车型上这点更是体现的淋漓尽致。新款的奥德赛在外观设计上保留了老款车型的设计，仍然是我们熟悉的子弹头式的车身设计，流线型的外观以及舒适温馨的内饰让奥德赛更像一款加长版的两厢轿车。商务、家用的双层功能概念在它身上体现的很强烈。而相比之下美版的GL8该款谍照则依然是主打全尺寸的商务MPV风格，相比之下，全新的奥德赛无疑更加适合我们目前国内消费的口味。

此次全新的第四代奥德赛在外观上并没有太大的改变，前脸造型几乎与FCX CL[综述 图片 论坛]arity如出一辙，格栅依旧采用了本田新车系家族式的六角经典设计，前脸大条镀铬格栅装饰带给人极强的视觉冲击。车内的真皮包裹的全车座椅让人可以感受到一种舒适的感觉，另外全车座椅还可以任意折叠，如同“变形金刚[综述 图片 论坛]”一样，保证满足你外出旅行的一切个性需求。另外在动力上，第四代奥德赛也没有太大的改变，动力与底盘上都保留了老款的设计，2.4升i-VTEC发动机依旧与雅阁共享，但进行了重新调校，增加压缩比，提升了动力输出，相信与老款的发动机会有不小的提高。同样此次新款奥德赛在日本市场还推出了Absolute高性能版本，发动机的204ps/7000rpm峰值功率，230Nm/4300rpm高转调校更是完美激发了奥德赛MPV的运动基因。但这些技术以及配置引入国内的可能性还较小，目前的国产配置也都是个未知数，所以说第四代奥德赛为我们留下了很大的联想空间！

在目前的竞争压力下，各大厂商都要寻找自身的定位，奥德赛则以明显的轿车化特点以及更加偏向私人兼顾商务和休闲多功能用车市场的定位，与GL8、大捷龙等商务MPV的市场区域有效的进行了区分！如果说GL8、大捷龙等纯商务MPV为我们国内的商务汽车市场做出了杰出的贡献，那广本奥德赛则在为商务市场的发展推动的同时，也为我们私人MPV的汽车消费起到了一种积极的引导作用，正如我们常说的一样，选择一款车，不仅是选择了一种交通工具，更是选择了一种生活方式。

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