2009年9月6日，古德伍德
劳斯莱斯汽车宣布将于2009年9月15日在法兰克福车展正式揭幕其全新投产车型——古思特(Ghost)。
古思特(Ghost)将于车展当日16点整（欧洲中部时间）举行的劳斯莱斯汽车有限公司新闻发布会上亮相。届时，公司董事长伊恩·罗伯森先生及首席执行官汤姆·伯伟斯先生将亲自为新车揭幕。
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古思特(Ghost)简介
2006年秋，巴黎车展：劳斯莱斯汽车有限公司宣布已经开始一个新车系的研发工作。该款新车将在2010年前后投产并开始销售。当时唯一确认的是，新车系比幻影[综述 图片 论坛]系列略小，税前价格在20万至30万欧元之间。消息即刻引发人们对其造型和技术规格的无限遐想。
2008年春，劳斯莱斯汽车发布了其首批官方草图。此前，人们对于代号为RR4的这款新车所知甚少。虽然与前系车型相比，呈现出传统上的突破，但从外形一眼便可认出是劳斯莱斯汽车。首席设计师IanCameron先生当时评论：“与幻影系列车型相比，RR4更具休闲风格，更多地强调了驾驶体验。略小的车身和更为紧致的外形体现了这一设计思路，同时保持了动感十足的车身比例。各个细节都体现出它纯正的劳斯莱斯汽车血统。”
随着秘密研发车款频现街头，劳斯莱斯汽车终于在2009年3月日内瓦车展上揭开了古思特(Ghost)试验车型200ex[综述 图片 论坛]的神秘面纱。保留了劳斯莱斯汽车经典设计元素[综述 图片 论坛]的200EX更加震撼夺目，立即引起轰动。它清晰折射出其初期的设计理念。
设计团队力图打造出一款更具现代风格的劳斯莱斯汽车，在保持其纯正豪华汽车血统的同时，展现十足动感。设计师从当代家具、建筑和游艇以及上世纪[综述 图片 论坛]30年代的冒险开拓精神中汲取灵感，并努力将其融入该款新车。
首席执行官汤姆?伯伟斯先生表示，“200EX是劳斯莱斯汽车经典优雅[综述 图片 论坛]气质的现代演绎，它在某些领域突破了传统，但仍保留了劳斯莱斯汽车品牌独特的核心价值。”“我们希望它更具休闲风格的设计能扩大劳斯莱斯汽车的吸引力，赢得欣赏精细品质、全新科技和现代风格之完美结合的更多客户的青睐。”
日内瓦车展后，200EX开始了世界巡展。在此期间陆续披露了更多未来投产车型的信息。古思特(Ghost)将装配劳斯莱斯汽车独有的全新6.6升双涡轮增压V12发动机，最大输出功率为563bhp。所采用的智能空气悬架系统可提供无与伦比的驾乘动感和舒适体验。它将被命名为“古思特(Ghost)”。
“古思特(Ghost)是汽车业界最受尊崇的名字之一，”汤姆?伯伟斯先生说。“它传递出劳斯莱斯汽车勇于探索、不断致力于技术创新的品牌精神。第一代以’Ghost’命名的劳斯莱斯汽车不仅以可靠性能与精细品质著称，还拥有非凡气质和优雅风格。。”
基于世界巡展中200EX收到的非同寻常的热烈反响，最终投产车型古思特(Ghost)仅做出有限改动。这些都应归功于IanCameron和HelmutRiedl所领导的设计及工程团队的非凡成就。
2009年9月，全新劳斯莱斯古思特(Ghost)全球正式揭幕。
面向未来的设计
“简约是最难遵循的设计原则。”
首席设计师IanCameron
古思特(Ghost)的流畅身形来源于华贵的‘游艇线条’造型。巨大的连续表面在精雕细琢的车身水平线条之间滑动，凌厉上扬的车门框线和较低的车顶相结合，勾勒出强有力的身姿，产生驾驶室后移的视觉效果。有力的肩线和车身两侧在尾翼至尾灯处明显内敛，选配的镀铬排气管等细节又显示出古思特(Ghost)的灵动本质。
融入了劳斯莱斯汽车经典设计的元素——抬高的车头、长发动机罩、短前悬、大倾斜角度的A柱以及优雅的车尾，古思特(Ghost)同时还展现出一种轻松的休闲气质。体现现代气息的设计包括：自动回正的轮毂中心盖以及新改进劳斯莱斯汽车格栅两侧的氙气前大灯。进气口处内凹，叶片则位于通风口内。IanCameron说：“我们希望对传统的“帕特农神庙”风格的格栅做调整，使其更加接近喷气式飞机进气口的设计。”
发动机罩、格栅和风挡边框可选配对比色“丝缎银”漆面（应用于200EX）。该漆面是在一层清漆上加涂银色金属漆，以获得完美无瑕的亚光效果。
繁而不杂、传达简约的中心设计原则贯穿整个古思特(Ghost)。每个细节都经过精心设计、工程策划及打造加工，以增强其驾乘体验并避免繁复。
“古思特(Ghost)与劳斯莱斯汽车所有车型一样优雅而备受珍爱。”
内饰设计师CharlesColdham
古思特(Ghost)的内饰设计团队在保留劳斯莱斯汽车选用顶级材质、保证无与伦比舒适性的同时，还成功营造出现代的氛围，包括优雅的磨砂灯、镀铬车门把手、传统的小提琴键、眼球形通风口、白色的磨砂表盘和精致的仪表等细节。厚实的地毯可选配羔羊毛脚垫，进一步传递尊贵豪华感受。
古思特(Ghost)配有坚实的车门，前车门内还备有特氟纶涂层雨伞，后车门采用传统的后铰链马车式车门，开启角度可达83度。乘客进入车内后，轻触按钮即可关闭车门。车内空间的自然采光充足，从前部延伸至后车厢的选配全景天窗可进一步加强采光效果。
四区自动空调可通过前后独立的控件进行控制，满足每个乘客的要求。通过风琴栓式按钮控制的经典镀铬眼球形通风口，古思特(Ghost)还提供自动的空气循环、冷凝预防和日光补偿。
在古思特(Ghost)宽敞的车门和高高的肩线内，乘客能尽享宁静、舒适和安全之感。后排的沙发式座椅位于C柱之后，增加了空间的私密感。座椅的轻松线条营造出愉快氛围，轻微的弧线让乘客更易侧身攀谈。座椅位置更高，乘客视线可越过电动升降的欢庆女神，清晰看到前方道路。
单人沙发式座椅可替换标准沙发座椅的配置方案。它附有按摩功能，真皮表面的小孔辅助空气流通，从而降温。辅助后排气温控制使乘客可以调节自己一侧的温度，而不会干扰他人。车内还有带内部照明的冰箱以及配套的香槟杯。
另一个选配件是带有木饰面板的野餐餐桌，它使用最优选的真皮与木饰面板，与古思特(Ghost)的其它内饰浑然一体。这些桌子安装在前排座椅背面，是劳斯莱斯汽车的经典设计元素，野餐桌底装饰真皮。
“古思特(Ghost)的设计为您隔离外部喧扰。”
内饰设计师AlanSheppard
音响系统提供了完美的音效体验，为古思特(Ghost)创造了更好的氛围。10声道的扩音器、16个扬声器以及装在地板上的两个超低音可发出600瓦的音效。USB和辅助输入可以接入外部的音响装置，12.5GB的硬盘可存储来自USB或CD播放器音源的音乐文件。
两个座椅位置上都可选配影院系统，这样后排座椅上的乘客便可通过前排座椅背后的两个9.2英寸LCD显示屏，控制设定那些对驾驶员无直接影响的设置。显示屏可通过装在中间扶手上的旋转式控制器调节观看角度。屏幕可独立调节控制，并可通用耳机聆听各自的娱乐节目。装在手套箱内的6碟多媒体换碟机是此选配的一部分。
树立工程设计基准
“完美品质和卓越动感的平衡令人赞叹。”
工程总监HelmutRiedl
提到劳斯莱斯汽车，人们通常会想到木饰、真皮和镀铬，其实劳斯莱斯汽车拥有更深厚的汽车工程设计基础。最终产品的完美品质来自于工程设计人员对每个细节力臻完美的追求。在准备车内布局之前，专家们早已一起进行调试，使底盘部件、传动系统和车身结构流畅协调运行。在这里，焊接都是一种艺术，手工艺更是精益求精，不允许任何瑕疵。
古思特(Ghost)采用了整体承载式钢制车身，这意味着底盘和车身浑然一体。该结构的优点是在减小外部尺寸的同时保留了车内空间。因此古思特(Ghost)的整体车身比幻影系列轿车短了40多厘米，但车内空间却几乎与其相当。
车身设计有双层前隔板，以隔绝发动机的噪声，避免传至车内。它由钢部件制成，用钢围板包覆，并使用手工焊接。几近无缝接合，手动砂磨，直至完美。古思特(Ghost)的整个车架包含4.9米的缝焊和钎焊，以及6988处点焊。然后对发动机罩和风挡边框上的铝进行珩磨。
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