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宝马X5 M和宝马X6 M在中国市场正式上市

2009年09月12日 11:5521CN汽车频道【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

21CN汽车讯 9月12日，2009年BMW X之旅的160名精英选手胜利会师桂林，在分享精彩旅程和BMW SAV运动型多功能车带来的非同一般的纯粹驾驶乐趣的同时，见证了BMW M家族的新成员，BMW X5[综述 图片 论坛] M和BMW X6[综述 图片 论坛] M在中国上市。

BMW X5 M和BMW X6 M是BMW M家族首次扩展到全轮驱动车型。他们集BMW xDrive智能全轮驱动系统和动态驱动力分配系统(Dynamic Performance Control)于一身，同时具备经典BMW M高性能汽车所特有的动力强劲、驾控敏捷、车辆回馈清晰等特定要求和优越品质。在各自的车型细分市场中，两款新车型在卓越的加速性能、横向动态性、转向特性、短制动距离以及效率等方面树立了动态性能的新标准。

造型设计：BMW M的典型设计，极具动感和独特性

BMW X5 M在外观设计上凸显出强劲动力与尊贵气质;BMW X6 M则以双门轿跑车般独特的造型，明确地反映出其杰出的运动魅力。两款车型相同的前端设计以及大尺寸的进气口，令人信服地展示了其强大的路面性能。而在车辆内部，则将豪华的驾乘环境与典型的BMW M设计元素[综述 图片 论坛]完美地结合在一起。

M双涡轮发动机：首次面世的两排气缸共用一个排气歧管的双涡流双涡轮技术

BMW X5 M和BMW X6 M均采用4.4升全新V8高性能动力单元，在转速为5，750[综述 图片 论坛]C6[综述 图片 论坛]，000转/分时最大输出功率可达408千瓦/555马力，由静止加速至100公里/小时仅需4.7秒，最高车速为250公里/小时。秉承BMW EfficientDynamics(高效动力)策略传统，新车型按欧盟标准测试循环的平均油耗达到13.9升/公里的新标准。

两款车型装备的新型M双涡轮发动机是世界上第一款采用两排气缸间的环绕式共用排气歧管以及双涡流双涡轮技术的发动机，也是宝马公司引以为豪的专利技术。废气涡轮增压器连同三元催化转换器一起位于两排气缸之间的V形部分，这一设计不仅一如既往地保持了BMW M迅捷、灵敏的特色，还非常有利于确保全时扭矩恒定条件下的动力线性增长。发动机在1，500C5[综述 图片 论坛]，650转/分的转速范围内可持续稳定地提供680牛顿米的最大扭矩。