主打入门级市场 迈腾1.4TSI国产前解析(2)
2009年09月27日 01:34汽车之家 】 【打印共有评论0

榜样就是用来借鉴的,相对于新君威[综述 图片 论坛]的现状,对比迈腾[综述 图片 论坛]来看,实际上迈腾并不缺少高端车型,而且通过比较2.0TSI的迈腾其王者地位依然不可撼动。迈腾最缺少的就是入门级车型,此次推出1.4TSI车型的计划就是填补迈腾在入门级中型车市场上面的空白。

主打入门级市场 迈腾1.4TSI国产前解析\(2\)

和1.4TSI速腾[综述 图片 论坛]一样,未来将要推出的1.4T迈腾也将是2.0L车型的替代产品,而且售价和定位将会和之前2.0L迈腾非常接近,17-19万元将会是迈腾1.4T的售价区间。

主打入门级市场 迈腾1.4TSI国产前解析\(2\)

迈腾1.4TSI将会搭载最大功率为130马力的国产1.4L涡轮增压发动机,最大扭矩为220N·m,这款发动机也刚刚装配到了速腾上面,而海外的双增压1.4TSI发动机将不会在国内生产,所以也不会装配在迈腾上面,毕竟速腾上面已经验证了,如果不追求卓越的动力,那么这款发动机绝对满足日常的驾驶。

主打入门级市场 迈腾1.4TSI国产前解析\(2\)

『迈腾1.4 TSI发动机』

有消息称一汽-大众将会为1.4T迈腾配备7速DSG变速器,这一消息已经在曝光的谍照上面得以证实,另外在早期的谍照上面我们还可以发现有配备5速手动变速器的车型,也就是说1.4T迈腾将会推出手动和自动两种车型,分别配备5速手动变速器和7速DSG变速器。

不过目前国内还只有上海的娄唐可以提供1.4TSI发动机,一汽-大众方面虽然也正在建设1.4TSI发动机生产线,但是目前还没有具备生产能力,明年大众在国内的两个合作伙伴将会有更多的车型需要配备1.4TSI发动机,这会使1.4T将会面临着产能不足,所以以此推断1.4TSI迈腾的国产还将需要一段时间,新车的推出可能会让我们等到明年年中。(文/汽车之家 何宽)

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