同时，新一代SRX[综述 图片 论坛]的3.0L车型使用的是通用旗下的型号为6T70 Hydra-Matic的6速手自一体变速箱，在平顺性和燃油经济性方面都有不错的表现，并且支持手动换挡功能，提升驾驶乐趣。同时该变速箱具有“eco mode”经济模式，可以实现更出色的燃油经济性。

新一代SRX的悬挂系统采用了前麦弗逊、后H型多连杆悬挂的配置，并且前后均有副车架，一方面增强了悬挂系统的刚性，使得底盘更加扎实，另一方面副车架有助于减小路面的细碎震动，有利于增加舒适性。

新一代SRX搭载了先进的e-AWD智能全驱系统，拥有更强劲动力和更完美操控，这款最新的四驱系统可以提供高达五种不同的驱动方式，能够在高机动条件和极限操控条件下及时的改变传动比，在变线和转向时保证良好的后轮循迹性。TCS牵引力控制系统可以通过后轴的电子差速器装置控制全时四驱系统，在多数情况下，SRX以四驱模式行驶，通过传动轴向后轮传递从20%-50%的扭矩。在高速巡航状态下，车辆95%的驱动力被传递给前轮用来提升燃油经济性。在全油门加速状态下，后轮能够得到大部分的扭矩输出以提升驱动效率。在车轮打滑时，TCS可以将动力100%的传输给未打滑的车轮以保证多的抓地力，该系统能够实现四轮独立的驱动力分配，能够将驱动力100%分配给一个车轮。

● 售价不低于60万

目前，各地凯迪拉克经销商处，都已经开始接受新SRX的预订，而新SRX在国内的售价仍尚未公布。不过，据经销商的介绍来看，新一代SRX的起步售价应该不会低于60万。在这一价格区间，拥有沃尔沃XC60[综述 图片 论坛]、讴歌MDX[综述 图片 论坛]、雷克萨斯的RX系列等众多竞争对手，新款SRX更加偏向轿车化的设计理念能否为其赢得消费者的青睐，我们等待着市场告诉我们答案。（文/零尘）