国产奔驰新E级测试车曝光 明年上市预计45万起(2)
进入测试车内,可以看出与进口奔驰E300并无任何差别。配备方向盘换挡拨片,是新E300在配置上的一大亮点,它大大提高了驾驶员的参与性,也为它在那些经常自己亲自驾车的消费者处赢得了一定的好感。
在动力系统方面,国产奔驰E级[综述 图片 论坛]很可能将继续延用上一代车型留下的产品。在德国市场,新E级有两款1.8L机械增压、两款3.5L V6、一款5.5L V8和一款6.2L V8共6款汽油发动机可选。而进入中国市场的E300车型,却并未出现在德国市场销售的新E级车型目录中。定位高端的进口新E300尚且采用上一代E280留下的3.0L V6发动机,国产低级别车型更是没有采用新发动机的理由。
看着奥迪、宝马等竞争对手在努力降低价格门槛,国产新E级选用上一代车型留下的发动机倒也不失为一个合理选择,毕竟很少有人会拿奔驰E级去飚车,而且原有的发动机各项参数指标也都不差。如果没有意外发生,采用1.8L机械增压发动机的E200K将成为国产新E级的入门级车型。
如果国产新E级加长版明年上市之后,将从奥迪A6L[综述 图片 论坛]、宝马5系Li[综述 图片 论坛]抢占部分市场份额。上一代奔驰E级在国内市场的惨败,会让北京奔驰在定价上变得更加务实。老款E200K车型高达49.8万元的售价,应该不会在新款车型上出现。
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