新赛欧上市在即 爱卡盘点三代车型变迁(2)
在车价居高不下的2000年,赛欧[综述 图片 论坛]凭借“10万元买小别克”的概念热卖,但是这也给别克的其他车型造成了极其恶劣的影响。例如别克曾经的旗舰[综述 图片 论坛]车型荣御[综述 图片 论坛],全年不足五千台的销量,让这位捍卫别克品牌的勇士在退出市场之前,竟然有高达14万元的优惠,要知道在上市之初,这款车型的价格也仅为40万左右。
雪佛兰赛欧
雪佛兰赛欧
这样的拖累让别克再次想到了换标,但是消费者早已经不会再被那些所谓的概念所蒙蔽了,人们对技术含量、燃油经济性以及售后服务日渐重视和苛刻,使老气横秋的赛欧毫无竞争优势。
雪佛兰赛欧
赛欧的换标行为被视为换汤不换药,事实也的确如此。换装雪佛兰商标的赛欧一进入市场就与同门师兄弟乐风[综述 图片 论坛]、乐骋[综述 图片 论坛]展开了激烈的厮杀。价格相差不大,这让许多消费者完全有理由去选择外观更为时尚、技术更为先进的乐风。
雪佛兰赛欧
雪佛兰赛欧
此时的上海通用似乎也和消费者一样,慢慢忘记了这个曾经在家轿市场中呼风唤雨的车型。雪佛兰赛欧就这样,开始靠低价冲击销量。但是如雨后春笋般成长起来的自主品牌,让雪佛兰赛欧的“性价比优势”变得有些尴尬。终于,上海通用的退市决定让他得到了解脱。
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