“凤凰涅盘浴火重生”，本来应该为新赛欧[综述 图片 论坛]想一个更为好听的题目，但是觉得这个更适合它。毕竟新赛欧的重归受到了很大的关注。想想在2000年底，赛欧凭借“10万元家轿”圆了很多家庭的轿车梦。但随着同级别车型的不断推出，赛欧终于在2008年宣布停产，这样一款经典的小车逐渐的退出了人们视线之中。

不过时隔一年之后，2009年底上海通用雪佛兰正式宣布旗下新赛欧将在2010年正式上市。新赛欧的回归让我们又看到了这款英姿飒爽的小车，重新归来的它应该就是“凤凰涅盘浴火重生”。在2010年1月11日新赛欧上市之前，万车网也在第一时间为大家奉献实拍图秀，下面就请大家一起欣赏一下吧。

新赛欧前脸看上去与乐风[综述 图片 论坛]十分相似

新赛欧与新乐风都是属于小型车，只不过在车身尺寸方面两款车有着细微差别。不过乍看新赛欧的前脸还真有几分乐风的感觉。新赛欧全车尺寸为4249mm/1690mm/1505mm，轴距2465mm，相比4345mm/1690mm/1507mm，轴距2480mm的乐风可谓是差距甚小。同样是家雪佛兰家族式前脸设计风格，只不过少了镀铬装饰条让新赛欧看上去少了几丝的杀气。

作为一款家用轿车，新赛欧面对的肯定都是家庭用户。1.2升，1.4升是新赛欧的两个排量。今天实拍的车型为1.2升手动版，相比1.4升自动挡则属于低配车型。既然是低配，所以简配也是显而易见的。首先1.2升新赛欧取消了雾灯，不知道在夜间行车时会不会造成影响。

前大灯整体做工较精细

前大灯设计的既圆润又犀利。圆润的大灯边缘做工非常精细，充分体现出合资品牌的优势。而犀利的线条让前大灯看上去多少拥有几丝杀气。没有配置氙气大灯是意料之中的事情。当然并不与车身同色的反光镜和门把手也是低配与高配的区别。

两条脊线让发动机盖看上去不单调

低配版反光镜同样不是与车身同色

两条脊线让发动机盖看上去不呆板，天窗同样也是高配车型所独有的，这个没有什么可争议的。说完前脸，我们再来看看新赛欧的侧面。新赛欧侧面线条流畅，短尾的三厢车看久了也不会烦。较高的车身腰线提出一丝动感。

新赛欧侧面非常耐看

与侧面相同，尾部同样涉及的较为动感。略微上翘的尾部很是可爱。与前大灯相同，尾灯设计的也稍显动感。高位刹车灯等配件当然不能缺少。可以说新赛欧的尾部看点同样不少。

尾部整体看上去拥有几分动感

尾灯设计风格与前大灯相同

让笔者很不解的是新赛欧全车使用了三角牌轮胎，且轮胎规格为175/65 R14，钢制轮毂看上去并不显档次。不知道这样的设计是为何，而且是全系标配，并没有高低之分。

钢制轮毂为新赛欧全系标配

新赛欧的外观可以说神似乐风但胜似乐风。虽然全车使用的镀铬装饰很少，但还是在细节之处体现出几丝动感和杀气，为这款家用轿车带来活力。相比高配车型，低配取消了雾灯，天窗以及车身同色的门把手，反光镜，这些配置的减少让低配版新赛欧有些“廉价”，即使真是价格差异，为什么要把雾灯取消呢？这是一个提高安全驾驶的配置啊。

鸣谢经销商：北京卫宇行汽车销售公司