进入2010年，是最值得关注的焦点莫过于新车的上市， 今天我们将对新的一年中将上市的多款新车做个简单的盘点。对于各位计划在2010年购车的朋友，有个更好的参考与对比。

1.一汽大众迈腾[综述 图片 论坛]1.4T

11月底，我们曾报道了亮相广州车展的大众迈腾 1.4TSI车型有望于明年上半年正式上市。而近日，又有媒体消息称：届时上市的迈腾1.4T车型将只会搭载7速DSG变速器，而不会有手动挡出现。笔者就此向一汽大众官方求证，已得到了肯定的回复。

之所以不会搭载手动挡，笔者认为这是和迈腾中级车定位下，消费群体中主要会选择自动挡这一特性有关，而从上市后迈腾车款中手动挡/自动挡/DSG的销量比例来看，也说明了同样的问题。因此出于定位和实际销售经验考量，迈腾并未选择单纯为了降低价格门槛而采用1.4T发动机+手动挡的搭配。

报道中还称，届时上市的1.4TSI迈腾共有两款配置车型，起步价格预计将在19万元之上：参考现款迈腾1.8TSI最低配手动标准型18.98万的报价来看，这一预计价格似乎有点偏高。笔者认为，TSI+DSG作为大众逐步在国内车型上普及使用的黄金组合，1.4T和7速DSG目前已经出现在了速腾[综述 图片 论坛]、高尔夫[综述 图片 论坛]之上，未来除了迈腾，还将出现在上海大众朗逸[综述 图片 论坛]之上，这样在多车型上广泛的使用应更利于成本的降低。而对于迈腾来说，虽然从其中高级车定位来看，1.8T和2.0T仍将是销量主打，但1.4TSI排量还将在购置税层面比2.0L排量车型享受更多优惠（目前从财政部、发改委获悉“已就继续实行乘用车购置税优惠政策达成共识”），从而让消费者以更低的价格买到迈腾这款中级车，由此个人认为，迈腾1.4TSI车型售价应和现款1.8TSI入门车款相近或略低的，而18万左右价格入市则比较合理。

对于起价将在19万之上的说法，官方并未给出正面答复，不过表示：“迈腾1.4TSI会是作为迈腾车系中比较入门的车款出现”，笔者就此理解认为言外之意是，在价格上，迈腾1.4T车型将有可能以略低于现款1.8TSI入门车款报价的价格入市。

上月底的广州车展期间，大众展台为我们带来了多款新车的亮相，但是很遗憾，我们并没有看到一汽-大众新款捷达[综述 图片 论坛] 的亮相。近日获悉，新款捷达将于明年初正式发布，最晚我们亦会在明年4月的北京车展期间看到这款新车的亮相。

对于目前中国市场销量最好的两款产品捷达和桑塔纳[综述 图片 论坛]来说，已经不能够代表目前大众汽车的前瞻性技术了，范安德也希望以上两款准复古产品能够延续着新宝来[综述 图片 论坛]和朗逸的路线，在保证其车型品牌的基础上，在产品端进行升级变化，而升级后的新款捷达将于年底前正式亮相。

对于这款新车，大众汽车中国总裁兼CEO范安德不久前在大众大连发动机厂接受采访时曾经表示，未来TSI发动机与DSG双离合自动变速箱将覆盖大众全部产品，其中也包括未来的捷达和桑塔纳。不过这则消息并没有得到进一步的证实，对此我们将继续予以关注。

2.奥迪A3[综述 图片 论坛]

奥迪2009年前三季度在华销售118，000辆，将大幅超越09年130，000辆的销售目标。中型SUV (专区) 奥迪Q5[综述 图片 论坛] 的上市更加完善了奥迪的产品线。一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军在深圳Q5上市会上接受媒体采访时表示：我们会在明年进口A3车型，但目前奥迪A3 还没有国产的计划，但是现在还不能排除这个计划。更多阅读：开发三厢版车型 新奥迪A3国产全面预测

奥迪销售与市场事务负责人Peter Schwarzenbaue表示：奥迪09年在华将大幅超越销售目标、并预计2012年或2013年销量增长至250，000辆，超过德国成为奥迪全球第一大市场。为实现这一目标奥迪正在提高在华的产能，并且准备投放数款新车型。A4、A6以及明年国产Q5，凭借着本地化生产的价格优势，获得了极大的市场份额， A3的国产预计将在2011年完成。

奥迪A3包括了1.4 TFSI和2.0 TFSI汽油车型和1.6L TDI柴油车型。A3全系车型均采用了S-tronic双离合自动变速箱，并使用了全新的节能系统-引擎主动开启关闭功能 (Start-Stop function)。奥迪A3 1.4T百公里加速时间为9.3秒，最高时速可以达到203公里每小时。

奥迪A3 2.0 TFSI汽油车型在美国的起始售价为25，361美元(约合人民币17.28万)，预计1.4 TFSI车型引入国内的售价为25-35万元。A3还将添加敞篷版和旅行版，甚至四门coupe版和Allroad SUV版。这些A3细分车型都将引入国内销售。[上一页] [1]