在外形设计上,Rapide基本上保持了阿斯顿·马丁现有车型的特征。从车头看,几乎很难分辨Rapide和跑车DB9的区别,侧面看上去,Rapide就如同是被拉长的DB9,为了让Rapide显露出更多的纯粹跑车味道,阿斯顿·马丁刻意使用了平时收缩到车门内的车门把手。
发动机是阿斯顿·马丁家族目前广泛使用的6.0升V12。在Rapide上可以提供470马力的强劲动力,通过一台6档自动变速器把动力传递到后轮上。变速器位于后桥上,这样对车辆的前后配种平衡有益。Rapide的前后配重为前51%后49%,已经非常接近完美的50:50。
车内随处可见手工缝制的真皮装饰,需要人工抛光打磨的不锈钢和实木装饰充满享乐主义风格,体现出英国人对豪华高性能跑车的独特理解。
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Supersports的双涡轮发动机经过改良,最大输出达到621马力。扭矩提高了7%,达到590磅/英尺。另外值得一提的是,这款高效率的发动机并没有让Supersports增重,车身重量反倒减轻了242磅。
Supersports能够在3.7秒之内完成0至100公里时速的加速,最大时速可达327公里。为了保持发动机的能量并控制温度,其下方端安装了中间冷却器进气口,而新的通气罩能够抽去大量热气。
Supersports是宾利首款使用E85生化燃料的车型,发动机能够在不改变功率的情况下,依靠从E0到E85之间的任何一种燃料工作。宾利将会在2012年将E85动力版车推为标准车型。
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