混合动力车型作为汽油车型的过渡性替代产品，近年来一直是各厂家的技术发展重点。对消费者而言，混合动力车型除了是一个看点，更多其实是自身对环境保护的责任和需要。两年一届的北京车展揭幕在即，相信大家都对即将参展的混合动力车型有所期待，今天，就让我们先行一睹最具魅力的混合动力车型。

丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]Hybrid

广汽丰田凯美瑞混合动力版纷纷扰扰的上市消息或许已经让有心的准买家费透了心思，但是按照车厂的常规动作，凯美瑞混合动力版在北京车展上与车迷们见面是绝对少不得，毕竟这是目前最高级别的国产混合动力车型。

外型上，混动版凯美瑞最大改变在于前防撞杆和水箱格栅造型更加凌厉有动感，尾灯则为透明式样，却更有层次感。

动力系统方面，以一台2.4L四缸汽油机（147马力）和一台最大功率为40马力的电动机组成油电混动系统，并匹配CVT无级变速箱，电池组则位于后备箱内，官方数据显示其油耗可以达到6L/100km的水平。凯美瑞混动版在低速时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。

丰田普锐斯[综述 图片 论坛]

国产普锐斯是家族里面的第二代车型，但是由于价格过高，市场反应强差人意。如今，海外市场已经在售的第三代车型，在各方面都比上一代车型更为出色，只是最近丰田的“刹车门”事件让该车蒙上了阴影。虽然未知一汽丰田何时会转产该车型，但是能够在车展上一览这辆混动车界的风云车型，起码让自己的视线与世界同步了。

2010款新普锐斯报 价图 片资 讯口 碑论 坛

外型上，第三代普锐斯最大改变在于头灯的异型设计，一洗上代“好好市民”的形象，多了几分凶狠；前防撞杆造型融入更多线条，现代感强烈。尽管凶狠的造型和环保的理念有点背离，但是无可否认，如此较为小众的外形的确比较好看。

动力系统上，新一代普锐斯有了较大的改革，采用一台1.8L四缸汽油机（98马力）和一台最大36马力的电动机组成混合动力系统，与此匹配的是CVT变速箱。官方公布油耗水平为4.7L/100km。

本田CR-Z Hybrid

本田CR-Z是一款瞩目非常的车型，即便是非混合动力版本，其独特的外形、科幻的内饰都足以吸引所有本田迷和非本田迷。而作为新一代的本田思域[综述 图片 论坛]派生车系，CR-Z当然不会错过混合动力的风潮，1.5L四缸汽油机（115马力）以及最大14马力的电动机共同组合成本田IMA辅助混合动力系统。匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。官方数据显显示，最低油耗为6.19L/100km（手动版）和6.53L/100km（CVT版）。