阿斯顿马丁DBS Volante出征2010北京国际车展_汽车

阿斯顿马丁DBS Volante出征2010北京国际车展

2010年05月03日 16:52太平洋汽车【大中小】【打印】共有评论0条

优雅[综述图片论坛]是人们对于英国人的第一印象，同样来自英国的阿斯顿·马丁也以一种含蓄优雅的理念在制造超跑。邦德最新座驾DBS换上如礼帽般的折叠软蓬后，华丽变身为DBS Volante低调出现在北京车展。性能依旧强悍但却多了几分浪漫气息的DBS Volante是目前阿斯顿·马丁品牌下最为强悍的敞篷跑车。

DBS被阿斯顿马丁吹捧为"终极豪华运动汽车"，这辆车轮上的性感尤物采用了轻量化的车身结构和恐怖的V12引擎(最大功率510hp，最大扭矩420lb-ft)。阿斯顿马丁在这辆车的车身上广泛地采用了碳纤维材料，驾驶舱也同样采用了此方法来减轻重量。更轻的地毯织物，semi-aniline皮革，甚至一些更小的细节诸如用碳纤维的门拉手来减轻重量而不失去丝毫的豪华感。从照片看，车厢的华丽风格一览无余。

阿斯顿·马丁V12 Vantage[综述图片论坛]报价图片资讯参数口碑论坛

阿斯顿·马丁Vantage V12 RS在去年的日内瓦车展上曾经出现过，并且当时官方就已经确认车子会以限量版的形式出现，其最大输出功率达到600马力。车身采用了碳纤维材料制造，在来自于DBRS9赛车的排量为6.0升的V型12汽缸的辅助之下，其性能表现获得了不少人们的目光。至于这款发动机的参数则没有发生变化，其最大输出功率仍旧是510马力(折合为380千瓦) ，扭矩峰值可以达到420磅·英尺(折合为570牛顿·米)。这样子的数值表现带来的就是车子可以从静止加速到100公里每小时只需要4.2秒的时间，相比阿斯顿·马丁DBS还要快0.1秒，车子的最高速度更可以达到305公里每小时。这样强大的动力以及扭矩都是经过一款6档的手动变速箱传递到后轮的。

阿斯顿·马丁Vantage V12

V12 Vantage的最小离地距离降低了15毫米，车子的悬挂包括独立的双叉骨式前后悬挂，新的卷线式弹簧，防翻滚杠以及单体管减震器。这些元件都坐落在19英寸的合金轮毂上面，并适配Pirelli P Zero Corsa轮胎和碳元素[综述图片]·陶瓷碟刹以及前6后4活塞的刹车卡钳。前碟刹直径为398毫米，而后碟刹则为 360毫米。相比普通的传统刹车架构要轻12.5 公斤(折合为28磅)。

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至于车体上面的改进则包括空气动力学性能的优化以及冷却方面的强化，类似前部的分流板，引擎盖上面的导流槽，行李箱上面的导流唇以及样式非常凶猛的后部扰流器。

除开车身外部之外，阿斯顿·马丁V12 Vantage的内饰部分也得到了改进，包括使用了碳纤维的门把手以及轻质的材料和AlcAntara皮革来进行装饰。同时操作简便也是车子的一大特色。你只需要按下阿斯顿·马丁V12 Vantage上面的一个按钮，就可以在两个设定好的驱动模式之中进行调节。"Sport(运动)"按钮会调节排气通路和进气通路阀门的参数，使得车子行驶更加迅猛，反应更快，而"Normal(正常)"按钮则会让车子的运作更加井井有条，适合于日常的驾驶状况。