在2010年北京车展上，阿斯顿•马丁除了展出了DBS、DB9等车型之外，四门跑车Rapide也正式和公众见面，预计售价368.8万元起，将于2010年第二季度初开始客户交付。

据网上车市5月4日报道，在2010年北京车展上，阿斯顿•马丁除了展出了DBS、DB9等车型之外，四门跑车Rapide也正式和公众见面，预计售价368.8万元起，将于2010年第二季度初开始客户交付。虽然是一款四门车款，但其跑车风格依旧，下面就随我们的镜头来感受一下这款四门超跑吧！

阿斯顿•马丁Rapide凹凸有致的流畅外形，四个独立座位和宽阔行李舱，Rapide全新演绎了家庭旅行的概念，虽然比DB9、DBS多了两个门，但在整体造型上依然很流线，是一款相当漂亮的四门豪华“轿车”，当然在价格上也不便宜-368.8万元起，注定只是极少数人所能拥有。

阿斯顿•马丁Rapide独特的凸字形水箱护罩，以及锐利修长的头灯造型，自车头望去Rapide和现行阿斯顿•马丁家族车款可谓如出一辙。看见阿斯顿•马丁车型首先想到的会是007邦德，而它们也陪007一直走到了现在，不知道后续的007系列电影是否会出现Rapide的身影，毕竟它是最特别的车款。

阿斯顿•马丁Rapide车身侧面造型修长，前叶子板上是阿斯顿•马丁惯用的进气栅口设计，线条一直延伸至车尾，形成立体的车身腰线，其上并嵌有LED方向灯组。为了保证线条的流畅，设计总监Marek Reichman和他的团队对B柱进行了涂黑处理，并且隐藏到车身内部，放到了玻璃下面，这使得前后侧车窗之间几乎没有缝隙。

作为阿斯顿•马丁第一款四门量产作品，工程师为Rapide设计称为Swan Wing的车门开启结构，以便前后座乘客都能轻松进出Rapide。而自后门扬起的肩线，至车尾向上勾勒出小鸭尾造型，亦不失阿斯顿•马丁的原汁原味。

侧面的亮点除了高腰线之外，阿斯顿•马丁Rapide的镀铬多辐轮毂同样夺目，红色刹车卡钳显示其运动的血统。在轮胎的选择上，Rapide前轮245/40ZR20、后轮295/35ZR20普利司通高速胎。

在门外拉手的设计上，阿斯顿•马丁Rapide采用的是隐藏式条状造型，除了造型独特之外也能与车身溶为一体，在开启拉手时前车窗会自动降下一小段，而在关门时车窗玻璃会自动上升至密封条内，当高速驾驶时车窗玻璃会自动贴合密封条减少车内风燥。

阿斯顿•马丁Rapide搭载的是手工制造的6.0升V12引擎，最大功率350 KW，最大扭矩则5，000 rpm时达到600Nm。特别调好的six-speed Touchtronic 2自动变速器作为标准，能使驾驶者通过转向柱镁操纵杆自动或手动换挡。

在内饰设计上，阿斯顿•马丁Rapide全真皮的内饰包裹辅以铝合金的装饰，让整个空间运动而不失豪华，应该说是相当精致的，这也是手工打造的精髓所在，据了解车内的真皮包裹为保证线条一致都为一个缝制工人独立完成。