“中国汽车工业的根本出路就在于拥有核心技术。没有核心技术，没有自主品牌，没有知识产权，中国永远也不可能成为世界汽车工业强国。”中国汽车技术研究中心主任赵航如是说。因此，走技术路线当是中国汽车工业的一项长期策略。作为东风汽车南方最大的商用车与乘用车生产基地，东风柳汽便坚定地将技术作为企业发展的主要驱动力，取得了重大成功。

数据显示，东风柳汽一季度累计产、销汽车2.6309万辆和2.3482万辆，同比分别增长123.87％和147％。首季实现工业产值35.4亿元，同比增幅达168％，产品销售收入31亿元，翻了近两番。特别是，东风风行乘用车系列，如风行菱智[综述 图片 论坛]、风行景逸[综述 图片 论坛]，表现抢眼。

资深汽车分析师刘峰认为，东风风行之所以取得这样的成绩，与其鲜明的技术路线密切相关。而且，值得关注的是，风行并没有盲目地走技术路线，而是聚焦在操控性能与节油这两项关键技术上，这与斯巴鲁的发展模式有些相仿。

斯巴鲁汽车于2004年被引入中国市场，在短短的六年时间里，实现着每年200%以上的销售增长率，其成功的关键也在于领先的操控技术与节油性能。斯巴鲁汽车（中国）有限公司市场企划部课长戚伟强表示，“斯巴鲁最初为爱好者而来，现在则需要让更多普通消费者了解我们的核心技术，斯巴鲁不仅仅有技术，还有技术带来的安全、乐趣、进取执著的生活理念[综述 图片 论坛]，甚至更实惠的用车体验”。