说到日本车，相信很多人都会想到本田，丰田等汽车品牌。在众多日系品牌中，有一个品牌虽然销售的车型都不是很“大”，但却成为了最为亲民的汽车品牌，它就是铃木。铃木无论是进口还是国产，其所生产的车型也都是以微型车，小型车著称，除此之外铃木没有什么中级车型了。
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不过这样的局面将在2010年6月份终止，因为在6月铃木将隆重推出旗下首款中级车型——Kazishi（中文名称：凯泽西[综述 图片 论坛]（报价 参数 图片））。凯泽西不仅出身“名门”而且身手不凡，四驱版本独领风骚。虽然新车离上市还有数日，不过近日这款新车已进入北京某4S店展厅，下面就让我们一起来看看凯泽西到底有什么本事来进入国内中级车市场。
我们先从名字说起，凯泽西实际上是由Kazishi翻译而来，而Kazishi的本意为“警示，预兆”，通过名字我们不难看出凯泽西可以说是有备而来。话又说回来，凯泽西虽然身居中级车行列，不过三围尺寸却并没有任何优势，只有1480mm的高度勉强拥有一丝优势。
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『车头和车尾的设计差距较大』
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抛开车展上的初次邂逅，这是凯泽西与小编第一次相聚。说实话在当笔者看到凯泽西的时候，感觉非常漂亮，前脸的设计很有冲击力。不够整个中网的造型感觉有几分似曾相识。菱形中网可以说是很有视觉效果，虽然材质为塑料的但通过特殊处理却制作成仿金属材质。
远近光分离的前大灯除了提供大灯清洗之外还具有随动转向功能，前行车雷达可以为驾驶员提供更加全面的安全保证。
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车身侧面凯泽西同样很漂亮，前低后高的车身线条是众多运动型轿车惯用的设计线条，后车窗采用的深色玻璃让后排私密性更高，也剩下了购车后贴膜的麻烦。
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『短小的尾翼提升了视觉效果』
相比车头而言，车尾部线条可谓非常流畅顺滑。后备箱上沿的小扰流板做工很精细，厚重的后保险杠同样非常圆滑。相信在凯泽西奔跑的时候，气流都是从身边滑过而不是划过。除了车身线条之外，凯泽西的“鞋号”也所有不同，凯泽西为不同款车型装配了三种不同尺寸的轮胎，两驱豪华版为215/55 R17的轮胎，而入门级车型215/55 R17轮胎，此外两款四驱车型将装备的235/45 R18轮胎，在中型车里并不多见。
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『凯泽西两驱豪华版为215/55 R17的轮胎』
凯泽西的外观可以说是非常惊艳，充满流线的车身线条之下暗藏着诸多杀气，比如那很有“灵性”的前大灯，再比如那浑厚的保险杠。当然凯泽西的外观并不是没有遗憾，很像5代高尔夫[综述 图片 论坛]（报价 参数 图片）的前脸让凯泽西多少有些“抄袭”的嫌疑。
鸣谢经销商：北方新兴长安铃木汽车销售服务有限责任公司
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