凤凰网汽车讯 北京现代在前段时间推出了一款重量级的SUV车型IX35，从目前看来，IX35的定价对国内SUV市场形成了不小的冲击。而在IX35上市后不久，北京车展上北京现代又再次推出全球首发车型VERNA，VERNA虽然目前还没有正式上市，已经引起了消费者和媒体的关注。近日，凤凰汽车又从一位熟悉北京现代运作的消息人士处解到，由北京现代技术中心自主设计研发，代号为BT02的车型运作工作正在紧张有序的进行中。据该人士透露，北京现代BT02其实就是现款伊兰特[综述 图片 论坛]的改款车型，预计将于年内正式上市，而这款车型将会重点面向二三线城市的市场。

2007款伊兰特

BT02是北京现在自主设计研发的第二款车型，而其自主设计研发的第一款车型是2009年7月上市的MOINCA名驭[综述 图片 论坛](代号BT01)，上市至今一直销量平平，与改款前相比没有太大进展。据悉，BT02的改款运作与BT01非常相似，都是对生产多年、曾经立下汗马[综述 图片 论坛]功劳同时又无法适应当前消费市场的变化、即将淘汰的车型进行改动，目的是为了“起死回生”，延续一段本该结束的生命。而这样的做法能达到什么样的效果现在还不得而知。

moInca名驭

此次伊兰特改款是继2007年后的又一次“手术”，不同的是以前伊兰特的改款都是由韩国研究院完成的，而这次BT02完全是由北京现代技术中心独立设计研发改造。伊兰特在中国车市创造了不错的销量，为现代在中国的发展立下不小的功劳；2009年晚辈伊兰特悦动[综述 图片 论坛]也创造了中国车市的又一记录，为北京现代贡献了不菲业绩。此次“元老”头上动刀，究竟是一次“美容”呢，还是一次彻底的“毁容”，最终也只能等到消费者的检验。

2003款伊兰特

当然，北京现代乃至北汽也许也明白，这种改款车型的大量的研发费用很有可能有去无回，不过，即便这样，北京现代现在花的只是学费，这次改款可以让北京现代技术中心快速成长，这样才能为北京现代实现自主化生产提供后备和保证。而至于此次伊兰特能够升级到什么程度？凤凰汽车将会为您持续关注。

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