凤凰网汽车讯 近日，在媒体们纷纷聚焦保时捷高调亮相的三款纯电动Boxer时，保时捷公司却把焦点引向了更为现实的新产品上，公开确认将在2011年内，推出Panamera S Hybrid版本。

保时捷最具争议的车型 Panamera

保时捷Panamera[综述 图片 论坛] S Hybrid 2011年发售

也许是保时捷此前在新能源领域太过低调，三款纯电动Box的公开试验，让曾一时平静的保时捷品牌又立刻回到了媒体关注的风口浪尖。在媒体炙热的期待中，保时捷的一份官方声明让众人心满意足，因为Panamera这款颇具争议的重量级产品也将推出混合动力版，并且时间就锁定在不远的2011年。

据了解，这款即将上市的Panamera S Hybrid将借鉴之前已在海外上市的卡宴[综述 图片 论坛]S hybrid混合动力系统。这就意味着，这款Panamera将装备一台334马力的3.0V6发动机，同时搭载一台46马力的电动机。同现款卡宴混合动力相同，这款Panamera将可以在低速状态下，完全由电动机独立驱动。在NEDC(欧洲循环燃效指标)的测试中，这款车的百公里油耗仅为8.2L/100km，二氧化碳排放量为，193g/km。

“小排量”年底上市 保时捷高调易辙环保路线

保时捷这个以运动和气质著称的豪华品牌，近来在新能源方面却异常高调。还记得在北京车展时，保时捷(中国)汽车销售有限公司首席执行总裁柏涵慕当谈及节能环保这一话题，表现得极为低调，仅仅对卡宴的混合动力版做了简单介绍，而对保时捷在节能领域的进一步打算只字未提。

但是近来，保时捷将三款纯电动Boxer测试车在斯图加特的高曝光率，便以充分表明了保时捷的立场。据介绍，在测试中，这三辆电动Boxer将被用来测试全电动汽车的驱动构成和电池系统表现，同时探究纯电动汽车所需要的必备基础设施建设和在电力驱动下，驾驶员会产生的新习惯。

保时捷全球CEO Michael Macht表示：请相信，在未来我们肯定会生产纯电动汽车，但有一个前提，我们提供的产品必须要符合保时捷的气质。

保时捷气质和节能环保，兼备两者确实是一个挑战，但保时捷正在悄悄的改变着航向，朝这个新方向探索。凤凰网汽车了解到，在今年年底，更低排量但性能更强的3.0T卡宴即，同时2011年初，混合动力版卡宴S Hybrid也就将入华，另外，Panamera S Hybrid也将在明年海外上市。

分析人士指出，大排量跑车和节能环保这组矛盾，在走向低碳环保的大趋势下正在成为制约超跑企业发展的巨大阻力。但高性能与节能环保并不矛盾，保时捷环保车近来的高调亮相，已表明保时捷已经找到了一条自我解困之道。混动版的卡宴也好，Panamera也罢，保时捷都是在表明自己的立场。新能源是一条漫长而艰辛的道路，只有坚定并坚持着走下去，才能在新的汽车时代得到长远发展，能否保持这份坚忍，将是保时捷未来成功与否的关键。

(文/采访组 鲍家翔)

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