记者昨日从东风汽车集团获悉，东风汽车与台湾最大汽车制造商裕隆集团在浙江杭州萧山组建的合资企业东风裕隆汽车有限公司，已于本周一获得国家发展和改革委员核准，这也是最近几年来国家发改委“罕见”新批的合资乘用车厂家。裕隆集团有关人士周一表示，东风裕隆将于今年年底完成一期投产准备，并开始生产合资企业的首款产品SU V，而且该款SU V可能采用来自裕隆的纳智捷(LU XG EN )品牌。

据了解，东风裕隆合资公司东风和裕隆各持有50%股份，注册资本15.5亿人民币，总投资额为34亿人民币，第一期生产数量规划为年产12万台整车，并配套生产发动机12万台，初期投放产品包括一款SU V、一款M PV和一款轿车共三款自主品牌汽车。在获得发改委批复之前，该合资项目已经以东风裕隆汽车有限公司(筹备处)的名义，在杭州萧山紧张地开展建设工作。

据东风裕隆有关人士透露，东风裕隆的产品将采用台湾裕隆集团耗巨资开发的全新自主品牌系列产品，涉及A、B、C、D各个级别的乘用车，以SU V、M PV起步。东风裕隆的产品将融入台湾和大陆两岸IT产业的创新技术，并以低成本且快速因应市场的策略，打造具有全球竞争优势的创新差异化产品，并建构合资公司的高端汽车品。同时，合资公司还将充分利用裕隆集团开发的“纯电动车”技术平台开发纯电动汽车。目前，裕隆集团已完成150K W(相当于200匹马力)的电动车研发，该款产品加速性由0到100公里仅需约8.6秒，整体续航力可约300公里。

据本报了解，作为近年来国家发改委“难得”批准的合资乘用车项目，东风裕隆的获批也颇费周折。2008年3月，台湾裕隆集团先是与浙江中誉集团组建了各持股50%的合资企业纳智捷汽车公司，该合资公司曾计划总投资46亿元，设计产能24万辆，导入裕隆的产品进行生产。但由于此后遭遇全球经济危机和汽车行业不景气，该项目最后不了了之。

此后，浙江杭州与东风汽车、裕隆集团签订《关于东风杭汽改革重组战略合作协议》，东风杭汽重展的同时收购了裕隆、中誉合资企业中大陆方面的50%股权从而组建了全新的东风裕隆合资项目。该合资项目在生产自主品牌乘用车的同时，也将生产商用车，为东风汽车旗下又一“乘商并举”的合资厂家之一。此前的2009年11月，国家工商总局已经批准了东风裕隆汽车有限公司的工商注册。