节能补贴福惠双至 新奥拓酷炫型上市
2010年08月20日 14:31车天下 】 【打印共有评论0

在全国范围内120个县陆续接力举行的主题为“省油畅行通四海、福惠双至达万家”的“长安铃木百县千乡巡展”活动引起了社会普遍关注。近日,记者获悉,“长安铃木百县千乡巡展”活动在近期已经陆续展开。

这次的大型巡展活动中,备受消费者关注的新奥拓[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)顺利进入“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)第一批推广目录,获得节能补贴3000元。长安铃木是国内知名的专注于节能低耗轿车生产企业,新奥拓(报价 参数 图片 论坛)此次顺利成为“节能产品惠民工程”补贴车型,是对长安铃木多年来坚持低能耗高品质造车理念[综述 图片 论坛]的再次肯定。

节能补贴福惠双至 新奥拓酷炫型上市

长安铃木新奥拓

“新奥拓是唯一一个自动挡、手动挡双双入选的A00级车,而且与其他入选的微轿相比,新奥拓动力和环保达到了更好的平衡。”长安铃木副总经理李世华表示,此项政策将有效引导消费者购买新奥拓这样的“超节能”产品,发挥出更大的节能减排消费导向,不仅能帮他们降低购车成本,还能从自己出发对环保生活的支持。对行业而言,将加快汽车业低碳化进程,新能源混合动力、小排量汽车的市场份额将进一步扩大,也会带动车企在节能方面技术水平、研发速度等的提升。

李世华向记者介绍说,从发动机生产线到长安铃木的整个绿色生产体系,长安铃木一直以来都坚持在小排量市场深耕细作,在省油、低碳等方面都有着出色表现,并由此取得了良好、坚实的市场口碑。新奥拓通过铃木先进的K10B发动机,不但拥有更高的输出功率和更大的扭矩,还继承了铃木优秀的发动机结构血统,有效减小了摩擦力,使得燃油经济性获得了全面提升。除了先进的发动机外,新奥拓还凭借风洞试验等技术改进措施,拥有了仅为0.30、接近跑车的整车风阻系数,轻松让每一脚油门都能转化为动力,避免了多余的油耗浪费。

专业人士分析,相比插电式的混合动力车和全电动的新能源车,传统动力的小排量车,或将更多地受到普通消费者的关注。像新奥拓这类拥有“低碳实干家”之称的产品才最有可能推广、落实到消费者的实际生活中,再度唱响“低碳经济”下的汽车生活。

借新奥拓获得节能定额补助的东风,长安铃木正式推出新奥拓炫酷型,新奥拓家族再添

炫酷型自动挡、手动挡两款兄弟车型。相对于新奥拓基本款,炫酷型具有更多让消费者惊喜的亮点。

亮点一:外观微调 更显运动格调

新奥拓炫酷型保持了原有的掀背式造型,但车身曲线更为流畅动感。空气动力学套件包围所替代了原有的一体式侧装饰护板,同时还出现了同级少有的扰流板。黑色的侧防擦条,除了在颜色的搭配上具有较明显的分界之外,这对年轻并喜好运动的消费者来说也是一种视觉的冲击。

亮点二:内饰变化 更添炫动色彩

奥拓新车型在内饰方面一改黑色和米色的朴素风格,而是配合外观颜色,分别采用红黑色、蓝黑色相搭配。仪表盘、操控按钮等边缘均采用红色/蓝色,座椅也采用炫彩搭配。新车还增加了GPS智能导航系统、SD卡读取式影音播放系统及音频输入接口,让音乐达人的车生活更加充满乐趣。

亮点三:动力出色 保持低碳优势

新奥拓炫酷型依然搭载了K10B高性能发动机,具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的突出优势,52Kw/6200rpm的最大功率以及92Nm/2500-3500 rpm的最大扭矩,最低每百公里5.8L油耗的突出燃油经济性。与基本款一样,炫酷型仍然保持了极低的碳排放,继续捍卫其环保节能的标杆地位。

炫酷型是奥拓“精品 炫动 超节能”理念的拓展,经济、环保、运动三大特色于一身,必定能在未来的微轿市场刮起一股强劲的运动风潮,让新奥拓的销量走上全面放的道路。分享此文章到

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作者: 编辑: robot

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