2010年8月24日，以进口车身份在国内销售的三菱ASX劲炫[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)正式上市，包括两驱和四驱共5款车型，售价为18.38-23.98万元，具体售价见下表：

进口三菱ASX劲炫上市车型售价车型售价（万元）炫悦版18.38炫动版19.80炫逸版20.80劲尚版21.80劲酷版23.98

● 新车背景：今年年初正式发布，半年后进中国销售

ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV(也可以看作是Cross车型)，其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。第一代三菱RVR于1991年发布，1997年进行了改款，2002年正式停产。

『欧洲版的ASX、日本版的RVR、中国版的ASX劲炫』

这款进口销售的ASX劲炫属于三菱RVR的第二代产品，其日本版于去年第四季度发布，今年年初上市销售;而欧洲版则于今年3月的日内瓦车展上正式发布;随后在4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，并定名为“ASX劲炫”。时隔半年，ASX劲炫终于正式在中国上市销售，基本上可以看作是全球同步。

● 产品特点：与OUTLANDER EX(欧蓝德EX·劲界)同平台的进口城市SUV

ASX劲炫与OUTLANDER EX劲界2.0L车型同平台，其轴距同为2670mm，不过其长4295×宽1770×高1625mm的车身尺寸比OUTLANDER EX要小一些，所以ASX劲炫也被人称作“小号儿欧蓝德”。

进口到中国销售的ASX劲炫搭载了2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE发动机(4B11型发动机)，它的最大功率为110kW(150马力)/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。

『2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE发动机和可以模拟6个挡位的CVT变速箱』

ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX 2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。

『ASX劲炫的四驱系统』

此外，ASX劲炫还有一个小卖点：树脂前翼子板。由于翼子板采用富有弹性的树脂材料，其在被按压时会有明显的凹陷，但是当压力消失后，凹陷部位会马上反弹复原，降低因为轻微碰撞而引起部件损坏的风险。不过该部位树脂材料所能承受的最大压力，以及漆面的强度，厂家并没有进行说明。分享此文章到