日前，现代向中国市场引入了一台新款小型车Verna瑞纳[综述 图片]，至此，现代在目前国内小型车领域的产品线得到了升级和更新，继续保证与日系等品牌的竞争。而瑞纳之后，现代，甚至是起亚的新品引入并不会停滞，面对国内这个准入门级的市场，我们至少还会看到2款分别属于起亚和现代品牌的新款小型车。

新一代ACC[综述 图片 论坛]ent概念车——RB

全新一代Accent雅绅特[综述 图片 论坛]（垂直换代）

如果说瑞纳是现款Accent的升级版的话，那么现代目前正在海外进行路试的一款小型车便是现款Accent雅绅特的垂直换代产品，全新的底盘、外形、内饰，甚至是动力。该车的概念版已经在上月的莫斯科车展上正式发布亮相，其设计延续了现代新一代产品的家族式特征，预计将于明年初的底特律车展期间发布。

我们都知道，现代在旗下全新一代的车型产品线下了很大的功夫，尤其在动力方面，一款双涡流单涡轮直喷增压发动机全面的提升了其中高端产品的竞争力。而作为继承了诸多外在特点的现代全新的小型车，Accent的动力部分能否得到实质性的提升也备受期待，并且这点也将是决定该车未来市场竞争力的关键所在。

据悉，RB概念车发布时曾有信息透露，目前已经确定的动力分别为1.6L和1.4L Gamma汽油发动机，最大动力输出分别为124马力和107马力，峰值扭矩分别为156Nm和135Nm，传动系统将配备四速自动变速器和5挡手动变速器。

这个动力配备相比其同级别竞争对手日产的March和大众POLO就差了一截，而且以上两款竞品均有（March将推1.2T动力）增压动力，不过目前还不能确定现代会否为新一代Accent增加小排量的增压动力，但是面对市场中大环境的压力以及日益苛刻的排放标准，相信这只是时间问题。

RB概念车前脸

新一代Accent路试谍照

另外，现代新一代Accent国产后首先需要面临的便是如何与瑞纳形成良好的共存，若Accent最终定位中高端精品小型车的话，那么其售价将会与新一代POLO相持平，而瑞纳的车型结构可能会跟着进行调整，以便形成更好的衔接，但是这个定位的前提取决于其换代车型的综合竞争力（比如动力上的变化），所以我们也不排除其国产后与瑞纳重叠价格区间销售的可能性。

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