全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。
MINI COOPER搭载的发动机，能够输出88千瓦/120马力的最大功率。而MINI COOPER S则能够输出128千瓦/175的马力。MINI COOPER可在10.4秒钟将车从0加速到100公里/时的速度。同时，最高197公里/小时的车速，对于追求“驾驶乐趣”的车友来说也可以满足需求。而配备全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，更像一部家用的小型“赛车”。
MINI Cooper S敞篷车则更加关注动力性能，装备的1.6升四缸发动机采用了双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术，在5,500转每分转速下可输出128千瓦/175马力的最大功率。
MINI CooperS敞篷车和MINI Cooper敞篷车标准装备六速自动变速箱。同时，新一代MINI敞篷车的操纵性得益于比前代车型显著加强和提高的悬架技术。装备了先进的车轮悬架、极为精确的电动机械式转向助力、强劲的制动系统和DSC动态稳定控制系统。
MINI Clubman继承了MINI家族的特有的驾驶乐趣。来自宝马技术的1.6L发动机，采用了诸如曲轴箱分体底座构造、VALVETRONIC电子气门控制等先进制造技术，在6000r/min的时候达到88kW的最大功率，160Nm的最大扭矩则出现在4250r/min时。32位的ECU能够精确控制发动机的扭矩变化和功率输出，在2000r/min时，发动机就可以爆发出最大扭矩的90%。与6挡自动变速器配合，厂家给出的0-100km/h的加速时间是10.9秒。最高安全车速为195km/h。
MINI Clubman沿用普通Mini的1.6L引擎和6挡自动变速器，配有运动挡模式和换挡拨片，这样配置用在普通版MINI上相当合适，较短的轴距和不重的车身让它拥有类似于跑车的操控DNA。然而，相同的配置用在MINI Clubman上就有点吃力，满载四个人时，D挡感觉有些弱，运动模式又太过激进缺乏一丝平顺性，看来，MINI增加了Clubman的空间，并未因此在操控上进行一些舒适性改进。
MINI Countryman
MINI Countryman有三款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择，降低了油耗和二氧化碳排放。MINI Cooper S Countryman所搭载的1.6升四缸汽油发动机首次增加了双涡管单涡轮增压器和燃油直喷技术，采用了全可变气门管理，最大输出功率可达135千瓦/184马力。座椅之间不是传统的中央控制台，而是一种创新的中央导轨系统，从前排一直延伸到后排，可根据个人喜好选择嵌入各种类型的杂物盒、杯座、MP3，移动电话等装备。采用了大开度后行李厢盖设计后，内部空间的布局变得更加灵活实用，最大行李厢空间可调至1,170升。
总结：本次MINI全系改款上市车型中，最大的亮点在于首次引入MINI-One车型，其将搭载1.4升直列四缸发动机，最大功率为70kW（95马力），最大扭矩140Nm。该车型的推出将进一步扩大其市场竞争力。关于10月28日MINI车型2011款上市的最新消息，请关注凤凰网汽车的精彩报道。(文/马安然)
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