重磅新车508被放置在标致1500平米展台最显眼的斜梯上

“明年引入中国生产的508新车将承担这款车全球销量的三分之一。”上周，标致品牌全球总裁朗博文在巴黎车展现场上首次谈及对新车508的销售前景。按照标致的规划，2012年，508的产量计划达到20万辆，中国市场会占到6.5万辆左右。他表示，这款车将在中国武汉工厂和法国雷恩工厂投产，后者生产的车型将面向全球市场销售。

东风标致首款高档车型

标致508将拥有四门轿车和旅行车版本，明年一季度率先在欧洲上市，年中将在中国武汉工厂同步国产。它将成为东风标致品牌在中国市场上的首款全新高档车型。

508拥有3款1.6升的汽油发动机和5款柴油发动机。汽油发动机包括1.6升VTi多角度连续可变正时系统高效能发动机（120马力）、1.6升 THP（156马力）、1.6升THP（同样是156马力但有更高的扭矩输出）；其中，1.6升的VTi发动机是PSA和宝马共同合作开发的技术。柴油选择方面，包括1.6升HDi FAP（112马力）、2.0升HDi FAP（140马力）、2.0升HDi FAP（163马力）和2.2升HDi FAP（204马力）。

此外，508装配了怠速起/停发动机控制系统。

兼顾中国需求加大车尾

508是一款介于407和607之间的接替车型。尺寸方面，标致总设计师坦言，508达到了B级车的标准，但不是同级别里最大。

另据标致总设计师维达尔介绍，508在设计处理上也为中国市场做出了一些努力。欧洲消费者喜欢简洁的仪表盘设计，而中国版本的508需要在设计上营造一种豪华的视觉感受，因为他们有时会用做商务接待。“所以，中国版本的508仪表盘设计得相对小，而功能尽可能多，同时，车辆的尾部我们根据中国车主的期望设计得比其他款式大一些。”

朗博文表示，推出508之前，标致充分考虑过欧洲对标致品牌特征的需求。“最重要的一点是，508融合了标致品牌的所有特点和技术，而这些东西之前都还没有到中国来，所以我敢肯定这样的车型能获得成功。

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