和讯汽车讯 2010年10月18日北京 由世界著名豪华汽车品牌玛莎拉蒂倾力打造的“追随与梦想之间……”玛莎拉蒂2010试驾之旅活动在历经上海、武汉、深圳站之后，日前在北京完美落幕。玛莎拉蒂所倡导的高品质生活方式和独特私属风格持续传递在本次试驾中带给我无尽的惊喜，在这“顶级派对”体验玛莎拉蒂无尽魅力。

试驾现场图

本次试驾体验Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列及GranCabrio敞篷跑车组成的玛莎拉蒂三叉戟全系阵容震撼亮相，为现场来宾带来了前所未有的酣畅淋漓的驾驭体验。其中，玛莎拉蒂第三款车型系列-GranCabrio敞篷跑车成为全场关注的焦点，它的精彩问世，为玛莎拉蒂家族注入了全新的活力与动力，并将品牌经典传承的高尚生活方式理念再次全面升级。

莎拉蒂GranCabrio敞篷图

如果要问起GranCabrio的其他特征嘛，我想可以想象一下去掉车顶的Automatic，因为他们都采用了来自ZF的6挡自动变速器，虽然电控软件和主减速比有所调整，但机械结构是相同的。GranCabrio标志性的软顶有6种颜色可供选择，开合仅需28秒，它也是一款能够飞速驰骋的敞篷跑车，这要归功于极低的空阻系数：顶篷闭合状态为0.35，顶篷开启状态仅微增至0.39。当您第一眼看到玛莎拉蒂GranCabrio[综述 图片 论坛]就能感受到它的神奇魅力：无论软顶打开还是关闭时，GranCabrio都展现出令人惊艳的美丽。GranCabrio帆布软顶采用尖端科技的帆布材料，重量非常轻，整个顶篷系统仅重65公斤。

现场顶篷打开过程图

现场顶篷打开过程图

别看敞篷车只是将原型车的硬顶变成可折叠的软顶，可是从工程角度来讲，如此变化为整车空间布置和结构强度带来了巨大变化。为了容纳折叠机构和织物顶篷，GranCabrio的行李厢容积锐减到173升，不过即使这样，装下两套高尔夫[综述 图片 论坛]球具也还是够了。车顶结构的缺失带来了车身强度降低，为此阿斯顿·马丁的工程师重新设计了车身结构并对乘员舱进行了加固，包括：加大门槛部件尺寸、强化软顶收纳机构、在后座后安置防滚架以及在发动机舱安装顶巴。尽管这些措施使整车体重增加了100千克，可他还是保持了前后轴49/51的质量分配。GranCabrio的长度达到4882毫米，这使他在尺寸上轻松超越了奔驰SL、宝马6系甚至宾利欧陆[综述 图片 论坛]GTC，不过268.8万的售价使他最终定位于德国车和英国车之间。行驶在意大利的高速公路上，GranCabrio稳定的转向和充足的动力储备给人以厚重的感觉，只不过风噪相对同级别的对手稍大了一点。尽管这样，他的车内噪音也大大低于法规要求的噪音限值，兼容MP3的Bose音响通过12只扬声器发出曼妙的声音，这让窗外本已十分微弱的风噪显得更加微不足道。

莎拉蒂GranCabrio敞篷精美红色内饰

相对与动力系统和外观的动感设计，GranCabrio的内室设计还是以轻松舒适为主，柔软的真皮座椅和顶篷织物手感一流，而且如果对于原厂的颜色搭配还不满意的话，还可以根据自己的喜好任意选择内饰颜色。虽然是辆跑车，可是他后排的两个座椅并非只能用来安顿宠物，工程师认真调整了后排靠背的角度后，得到的后排空间便可以挤下两个成年人了。

莎拉蒂GranCabrio敞篷精美红色内饰

莎拉蒂GranCabrio敞篷后排座椅