系数宝马的产品线大致可以分为两类：以3系、5系、7系为代表的传统车型，在当今纷繁复杂的高端汽车市场历久弥新，不仅销量上连续数月超过奔驰旗下相对应车型，占据高端汽车市场的榜首，同时也将BMW的品牌形象牢牢树立于消费者心目中的顶端；而以1系、X1、X6为代表的创新型车型也同样赚足了消费者的眼球。作为宝马最年轻的一代车型，它们不仅丰富了宝马的产品线，为客户提供更多个性化的选择，同时也将年轻创新的造车灵魂赋予宝马精神。而其中最具代表性的车型当属宝马1系[综述 图片 论坛]。

最具运动气息的两厢车型

宝马，最运动的汽车品牌。而在宝马轿车车型中，除经典的3系之外，没有比1系再富运动气息的了。自2004年推出以来，宝马1系不仅成功将之前在两厢运动车市场一枝独秀的大众GTI斩于马下，同时还为两厢运动型轿车制订一个高不可攀的操控基准。到今天，宝马1系也是全球唯一一款两厢后驱运动型轿车。

凹凸有致的车身轮廓中隐藏着许多宝马Z4的设计元素：紧凑的车身、低矮的坐姿、充满动感的肌肉线条、不能再小的离地间隙，仅从它身边走过都已然无法抗拒它所散发的运动气息。

宝马1系最大的乐趣在于采用前置后驱的动力布置。这种布置特别有利于重量均衡分布并优化牵引动力。宝马一贯采用短前悬设计，但如果仔细观察你会发现1系的前悬较3系更短，发动机几乎位于前轴之后了，基本可以算得上“中置”了，但依然保持着前后轴50∶50的完美重量分配，这也使得1系在日常驾驶中不会像普通掀背车那样容易推头。1系的五连杆式后桥基本上源自于双横臂式后桥，其上、下三角臂分别被替换为两个单独连杆。无论是车轮支撑侧的大幅支撑基础，还是硬度极高的连杆和后桥支架，以及通过推杆连接到车身，这些都使得车轮导向十分精确。

最擅跑的两厢车型

宝马1系作为紧凑级别的两厢豪华车型拥有迷一样的N多“后缀”——全世界当今唯一的前置后驱两厢豪车领袖、树立生活新概念标杆的豪华车、GTI终结者、保时捷杀手……说宝马1系是“保时捷的杀手”可谓恰如其分：当年保时捷Boxter零到百公里的加速时间为7s，宝马1系130i AT仅为6.3s！而秒杀大众GTI对于1系130i AT来说就更不在话下了。130i搭载3.0L直列6缸发动机，配有镁铝合金曲轴箱、VALVETRONIC 气门管理和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，发动机功率为195kW，在2500～4000rpm转速范围内可输出300Nm的最大扭矩。130i的排气声音也是独具魅力的，它不像某些大排量完全是发动机的强劲声音，也不是日系改装的纯粹排气声音，而是将两者结合在一起，更让对手汗颜的是130i原地轰油都会有回火放炮声。

最可靠的两厢车型

在国内首份来自第三方汽车质量评价体系的《中国主流家用轿车可靠性调查报告》中，在总共51款家用轿车中，进口车型宝马1系凭借百车故障率最低而成为其中可靠性最好的车型。

不谋而合的是，在近日全德国汽车俱乐部（ADAC）公布的2009年各大汽车品牌车型故障率评估报告中，宝马1系的可靠性位列小型家庭用车组别的前三。而2010年4月12日第100万辆1系在莱比锡国际车展上的交付也说明了市场对宝马1系的肯定。

目前BMW 130i依然保持着德国《Auto Bild》杂志的最值得信赖驾驶性能榜的第一名。在10万公里的驾驶测试中，这款BMW紧凑车型的运动版获得了2009年度的最高分数1+。专业测试员还评价BMW 130i为“Auto Bild历史上最值得信赖的车型”。

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