近日记者获悉，刚刚下线的江铃驭胜，将在12月正式上市。作为江铃汽车RV品牌下的的首款车型，同时也是其首款高端都市SUV，近段时间，江铃•驭胜的定价在业内和坊间引起一片热议。

根据各种传闻，经过记者整理，目前大致有以下几种观点：

猜测焦点一：与本田CRV看齐

作为城市型SUV的代表者，CR-V[综述 图片 论坛]创造了国内SUV中的销量奇迹。也正因如此，CR-V才得以成为众多SUV理想中的挑战对象。相比之下，江铃•驭胜的优势首先体现在尺寸上。CR-V的车身尺寸分别为4575*1820*1680，而江铃•驭胜则达到了令人惊讶的4740mm*1894mm*1862mm。另外轴距方面，江铃•驭胜2750mm的轴距也比2620的CR-V要大出不少。完善的配置再加上福特百年的造车经验及全球质量控制体系，江铃•驭胜体现在价值上的优势足以填补合资产品的品牌溢价。

猜测焦点二：主攻韩系车市场

近年来，以现代途胜[综述 图片 论坛]、IX35、起亚狮跑[综述 图片 论坛]和智跑[综述 图片 论坛]为代表的韩系SUV从车市中崭露头角。凭借讨巧的外形、完善的配置以及比日系车更高的性价比，韩系车得以在SUV中赢得了较大的市场份额。

与之相比，江铃•驭胜的外观由意大利著名设计公司TESCO TS 首席设计师主要操刀。内饰则由效力过过雅马哈摩托车公司、SIVAX公司、ARRK的日本设计师完成。大师级的作品带来非凡的产品成就，再加之超强的性能和完善的配置，显然和韩系车相似的价格策略既能兼顾到品牌，又能以更大的性价比赢得市场的追捧。

猜测焦点三：图谋自主品牌高端SUV市场

虽然自主品牌不断向上攀登，但是在自主品牌高端和日韩系车方面仍然存在着较大的市场空隙，这也给江铃•驭胜提供了千载难逢的机会。与其他自主品牌SUV不同，江铃•驭胜一出生便站在了高起点上。此次推出的驭胜搭载了世界领先的柴油发动机，内部投产代号为JX4D24，采用博世第2代高压共轨(TDCI)电喷技术，焊接技术和焊面光洁程度达到行业领先水平，出色的段差精益控制接近豪华车工艺水准。这些特征足以表明，江铃•驭胜的面向人群较一般自主品牌更为高端。

据江铃股份陈远清总裁在刚刚结束的下线发布会上透露，驭胜的最终售价将会是一个让消费者惊喜的价格，同时也会保持江铃汽车一贯的品牌风格。据此分析，江铃•驭胜的价格底线最低也不会低于自主品牌的高端产品价位，最高则有可能和CRV这一类的车型价格相持平。

历时四年，耗资六亿的江铃•驭胜，从新LOGO网络神秘亮相到英雄城的下线，均赢得了媒体和广大网友的关注。某资深SUV爱好者网上表示，“江铃这个N350我还是很看好，动力确实值得期待，按照江铃这么多年造车的经历来看，我个人感觉值得期待。所谓将门出虎子，我最后的定义是可以买！”或许是为了顺应网民民意，据消息人士透露，江铃驭胜近期将在网络上进行一场价格竞猜活动。媒体，行业人士，网友对驭胜定价各持己见，而驭胜最终定价几何，还是要等到12月驭胜上市方能揭晓。