随着北京现代第三工厂奠基仪式的启动，到2012年底北京现代总产能将达到100万辆，与此同时也将有更多新车型落户北京现代。在北京现代第三工厂奠基仪式新闻发布会上，北京现代常务副总经理李峰接受媒体行采访时表示，国产新一代索纳塔将于明年第三季度末上市。而北京现代发展规划本部长王秀福也表示，内部代号MDC的新一代伊兰特[综述 图片 论坛]也将于明年晚些时候推出。
另据北京现代内部人士透露，除新一代索纳塔和伊兰特两款全新车型将于明年落户北京现代外，内部代号为HDC的悦动小改款、代号为JMC的途胜[综述 图片 论坛]小改款和代号为LMC的雅绅特[综述 图片 论坛]小改款也将相继推出。其中小改款车型的主要变化集中在前脸和尾部的改变，整体外形设计将与ix35保持一致。
新一代索纳塔作为北京现代的中高级车型，其车身尺寸达到了4820×1835×1470mm，在车内的横向空间方面，新一代索纳塔要比领翔更加具有优势。在决定车内腿部空间的轴距方面，新一代索纳塔的长度达到了2795mm，完全可以满足消费者对于车内空间的要求。另外这款新车依然搭载2.0L和2.4L引擎，其中2.4L车型的发动机类型与领翔完全相同，因此在动力输出方面这两款车也不会有明显差别。
新一代索纳塔内饰变得非常时尚与前卫，同时也一改老款索纳塔的桃木装饰条，与而代之的则是我们更钟爱的银色饰条。中控台的设计也十分简洁，但在配置上十分丰富。除导航、自动空调等舒适装备外，全系车型都标准配置了前排正侧气囊，电子稳定控制系统，牵引控制系统，ABS+EBD电子制动力分配，前部主动型头枕和轮胎压力监视系统等等。
新一代伊兰特车身的侧面线条相比现在北京现代国产的伊兰特悦动[综述 图片 论坛]更加运动，一条从车头部分贯穿车身直达车尾的腰线提升至了车辆侧面60%以上的高度。新一代伊兰特采用了四门CUOPE的整体造型、富有肌肉感的引擎盖线条搭配六边形进气格栅、HID氙气大灯和LED尾灯、略微上扬的腰线，都很好地展现了现代的“流体雕塑”设计理念。
新一代伊兰特增加了一些同级对手所不具备的新装备，包括彩色TFT LCD仪表显示盘、导航系统(依具体车型提供相应级别的导航系统)、后视镜脚灯。此外，新一代伊兰特在后座部分也做了相应的改善，加热式后座椅，并配有杯托。
从2002年第一台索纳塔下线后，北京现代创造了一个又一个“现代”速度。在2008年第二工厂投产后，截止到今年北京现代总产能将达到67万辆。而随着多款新车的引入，以及第三工厂的投产，北京现代能否续写辉煌，还有待市场的检验。
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作者：
邓玺
编辑：
maar |
