凤凰网汽车讯 在北汽收购瑞典豪华汽车品牌萨博一周年之际，北京汽车首款自主品牌轿车BC301Z将于25日在湖南长沙下线，该车同奔驰B级有着高度的相似感。无论是前脸的造型还是车身的腰线，都仿佛与奔驰出身同门。

北京牌BC301车型无伪谍照（点击查看更多车型信息）

挂果在即 营销开路

经过两年的奋战，北京汽车离自主品牌成果的收获期越来越近。10月28日，北京汽车首款交叉车BC306Z在株洲基地下线；而首款自主品牌轿车BC301Z也将于近期下线。

即将到来的2011年，将是北京汽车真正的丰收之年。按照规划，BC301Z、BC306Z将于明年上市，而北京汽车的顺义高端基地也将竣工，基于萨博平台的车型将于明年年底问世。与此同时，北汽的新能源车也将驶向大街小巷。在此背景下，北京汽车的营销大网也将全面铺开。

对于如何建构北京汽车的营销体系，北京汽车担任营销工作的相关负责人表示，“目前，我们正在建构营销框架，但'以客户之心为心'的基本思路已经清晰，做好服务是北京汽车营销的第一要务，要打造与北京汽车的品牌定位相匹配的价值体系。”

具体而言，北京汽车自主品牌乘用车营销工作将在三方面发力。首先，大力提升营销体系执行力，建立具有成长力的营销和服务网络体系，树立服务品牌。同时，逐步打造以萨博技术为核心的产品品牌。不仅如此，北京汽车还将在营销创新、汽车电子化方面进行创新，赋予北汽自主品牌更加丰富的价值。

对于北京汽车的营销前景，公司上下充满信心。他们认为，近些年中国汽车市场的高速增长，让人产生“中国汽车的营销非常成功”的错觉，但实际上，其大部分因素是托市场之福。如果北京汽车自主品牌能够吸取经验、洞察先机，将服务真正做好，北京汽车就能站稳脚跟直至后来居上。

技术作支撑 谋求体系制胜

作为国内五大汽车集团中，较晚启动自主品牌战略的北京汽车，携全新的团队、全新的产品、全新的品牌、全新的工厂、全新的渠道，几乎需要零起步构建整个自主品牌营销体系。然而，北京汽车倾全力做大做强自主品牌的决心却坚定不移。

2009年12月11日，北汽集团成功收购瑞典萨博汽车公司相关知识产权，首开金融危机后国内企业成功购买欧美汽车先进成套技术先河。此次收购的最大收获便是获得了完整的萨博产品与技术开发体系，为北京汽车高起点发展自主品牌奠定了坚实的技术基础。

9个月之后，北京汽车股份有限公司正式挂牌成立。由此，北京汽车大力发展自主品牌乘用车的企业主体正式成立，北京汽车在现代企业法人治理结构下的集团管控体系全面理顺，北京汽车的融资能力更加强劲，北京汽车做大做强的实力得以进一步凝聚。

营销以产品为王，与其他自主品牌相比，北京汽车具有更显著的产品“后劲”。基于萨博核心技术，北京汽车自主品牌乘用车几乎从A0级横跨至C级，这成为其营销体系的根本底气。不仅如此，在掌握核心技术基础上，北京汽车正在新能源汽车领域扎实推进，逐步形成良好的研发能力，在未来将根据市场需求推出更多车型。

“对于一个中高端发力的全新品牌来讲，我们要实现超越，就必须在'大北汽'战略框架下，建设扎实的营销体系。”北京汽车担任营销工作的相关负责人表示，北京汽车将以萨博技术作为品牌的核心基因，并以扎实的体系为其提供支撑，这就是北京汽车的品牌营销方向。

据了解，北京汽车自主品牌的渠道招商工作目前正在顺利进行，北京汽车将在重点省份省会城市及经济发达城市，布下第一批“种子”经销商，在未来逐渐辐射到更加广泛的国内外市场。

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