2011年04月28日 08:47
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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凤凰网汽车讯 中国的汽车发展历史不长，人们对于车辆的认识普遍不深刻。比如对于小型车的理解，多数人购买只是为了纯粹的代步，并不会联想到豪华、舒适之类的词语。奥迪A1就是这样一款高级的小型车，不论配置、动力还是价格，似乎都与国内同级对手格格不入，但潮流总会被认可，新鲜事物也总是会被接受，所以这并不影响它进入国内的不步伐，在本次上海车展上，它真的来了。

A1将实用和城市道路驾驶放到第一位，是奥迪典型的保守做法，其实这是明智的，放弃了共享斯柯达Yeti的四驱平台，不仅让奥迪A1更加轻便实用，而且也控制了成本。

展车是辆醒目的红色A1，一直从A柱贯穿到C柱的银色不仅让车顶有种悬浮的效果，还展现给人一种车身坚固的视觉印象，首批生产的A1在这个细节能提供四种颜色——白、黑、灰、银，与周围的颜色形成鲜明的对比，这是A1最独特的设计，正是这个不同色系的车框让人能从众多车辆中一眼就能认出A1。可以说外观设计方面，特立独行的奥迪A1完全能够和独领风骚的MINI[综述 图片 论坛]一较高下。

继承了奥迪高级车的设计理念，高性能、高配置的A1采用了很多奥迪最新技术再加上出色的做工和质量，单从这方面来讲，即使A1的平台出自POLO[综述 图片 论坛]，但它仍然是MINI的强劲对手。

A1的整体线条十分柔和，没有突兀的棱角，标志性的大嘴非常重要，因为这是血统和身份的象征，三角形的氙气大灯和内侧线形LED日间行驶灯是A1个性的展现，同事强化了前脸逼人的气势。

一款小型车可以设计的很独特，但不能很复杂，尤其是车尾，还记得菲亚特500吗？A1的尾部设计简洁，尾灯组也使它的车尾看上去更宽。

在国外，装备1.2升动力的入门级A1起步价为18250欧元，而这款选装了不少配置的1.4T顶配版则到了27740欧元，当然这里也包括这个18英寸的5辐轮毂。这样来看，不算关税，顶配的A1价格已经到了30万人民币，如果算上关税和经销商的杂税以及可能出现的加价，这款A1的身价似乎超过了它的大哥A3。