2011年04月28日 08:47
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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A1虽然是奥迪中最小的车，但在内饰做工方面绝对沿袭了奥迪一贯的精致水准，用料的质量和手感没有丝毫懈怠。仔细观察，四个空调出风口，图案和色彩与奥迪其他车型基本一致的多功能仪表盘...等等细节，没有什么特别出众的地方，这里再次体现了奥迪保守的做法。

当然该有的东西一样也不少，奥迪A1同样可以选装MMI多媒体系统，看不到那个标志性的操控圆钮？不要紧，方向盘上的多功能按钮可以配合中控台上方的多媒体显示屏，可以进行快速的调节，操作直观简便，这就是简配版MMI的定义。

什么是高级小型车，看看配置就知道了。座椅加热、胎压检测、ESP电子稳定、6碟CD...都出现在了A1的配置单上，当然这里的部分配置是要花钱选装的。关于这点我还想再提一下，A1的装备确实丰富，你可以说奥迪厚道，也可以说不厚道。因为后来我看相关配置资料发现，如果真的要“全副武装”，就必须选装一大堆配置，从氙灯到LED日间行车灯，从MMI再到可视泊车辅助，从全景天窗到自动雨刷再无钥匙启动，这些都是选装，需要另付费。国内的经销商最怕的就是麻烦，他们应该不会为了良好的用户体验去给自己找麻烦，试想每辆配置1个车型，估计同一个排量，20辆A1都没有一个重复的...不敢想象，猜想到国内的版本是不是只有低配的乞丐版和顶配的旗舰版？

变速器和发动机在这不罗嗦了，朗逸[综述 图片 论坛]、新宝来、速腾[综述 图片 论坛]、迈腾[综述 图片 论坛]都是这套标准，大家也非常熟悉，期待将来的动态体验和测试，才能说出真实的主观感受。

一种级别一种规格，A1的级别就是不能配电动座椅。这个让人哭笑不得的想法是出自奥迪厂商的一位公关之口。花了30多万买的车，竟然座椅还要手动调节，这就是德国奥迪的标准...跟国内用户的需求出入和违背太大，希望真正销售时能换成电动的，虽然这个希望很渺茫。

除了后备箱带有的照明灯外，在尾门两侧还各有一个LED警示灯，在夜晚它能非常有效的提醒后方车辆，要说A1设计巧妙了，这不能说崇洋媚外，这个简单的配置国内自主车型并非不能设计，是无心还是无意？