2011年04月28日 08:47
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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客观的评价，A1的空间表现确实不错，比想象中的要好。2470mm的轴距比MINI[综述 图片 论坛]长出30mm，算是出色的了，这对小型车来说也是是个不小的差距，只可惜倾斜后溜的车顶必然导致后排头部空间的局促。

然而前排空间是完全挑不出问题，无论是腿部空间、头部空间、与方向盘的距离又或两个座位之间的横向距离都绰绰有余，说就像坐在高级轿车中一样绝对一点不假。不信？看看上图体验者，那是我1.85米的同事。

A1的优点很多，缺点很少，至少在静态体验方面我是这样认为的。我发现的只有两个地方不如意，一个是如上图所示的场景，副驾驶的座椅下方有一个造型难看还不合理的护板，容易挂到裤子，至少穿着类似这样的休闲装会是这样。

还有一个就是杯架，在车展上我一直带着这个喝完的脉动空瓶，在体验的众多车型中，奥迪A1好像是唯一一个装不下的车型。A1车内的四个杯架直径都不够大。这是个令人比较郁闷的情况，至少我很纠结。

说完缺点，我们再来夸夸它的优点。A1的座椅填充物并不柔软，当然这也是奥迪一贯的风格，不过这并不影响它对身体的包裹性。此外，它具有良好的透气性（织物），充足的摩擦力（翻毛）和美观的设计（黑色真皮）。

A1的方向盘直径不大不小，没记错的应该是36cm，握起来大小正好。可以前后和上下调节，这里再次说明下，真皮包裹的手感很好，各种按键和换挡拨片布局合理。同样精巧的换挡拨片虽然比较短，但也在触手可及的位置。

奥迪曾经做过购买者用户体验调查，在调查中多数人认可在车内饰的做工方面，奔驰、宝马和奥迪三款车，奥迪的分数最高。我们不理会这份调查真假，但从A1上的按钮和内饰工艺来看，好于宝马3系[综述 图片 论坛]是毫无疑的，当然MINI也不是它的对手。

编辑总结：通过这篇简单的静态体验，我想读者应该对A1有了一个大概的了解，说它是高级“小型车”我认为太直白了，不如“小型高级车”更合适。在A1进入国内后，MINI就不再是一枝独秀了，期待A1的价格能像它的产品本身一样带给我们惊喜，否则它恐怕比MINI更甚，便成为少数人的”玩具“。