斯巴鲁我不再小众

Hybrid Tourer 很有劲儿

这款Hybrid的造型充满力量感，前脸设计也延续品牌基因。当然，在外面看不见的地方，依旧是水平对置2.0L直喷增压发动机和左右对称四轮驱动系统。

日产 电动与演化

第二代fuga 极致演化

第二代Fuga将作为日产品牌旗舰[综述 图片 论坛]车型再度登场，其外观内饰经过了全新设计，尤其内饰将日产式的豪华演化到了极致。顶级版Fuga使用5.0L V8的VK50发动机，能达到390PS的最大马力和500Nm最大扭矩。传动系统是与370Z[综述 图片 论坛]相同的7速自动变速箱，带有ASC（自适应换挡控制）系统，令换挡时间缩短至0.5秒。同时，日产还计划于2011年发布混合动力版Fuga。

本田 依旧技术流

EV-N 感性玩物

本田在此次东京车展上将推出HELLO!环保车系列，其中，微型概念电动车EV-N是三款全球首发车型中的一款。

这款纯电动车设计灵感来自上世纪[综述 图片 论坛]60年代的N360，延续其调皮、四四方方的造型。与一般轻自动车不同，EV-N仅有两扇车门，但依旧可以坐进四个成年人。圆圆的车灯和黑色的前脸充满复古色彩，而事实上，黑色的中网可以透出不同形式的灯光，以传达车的“情感”。车顶用太阳能板覆盖，可以吸收太阳辐射并储存于电池内。

Skydeck 创意的滑

本田在这部小型厢式车上应用了极富创意的车门设计：前门为向上打开的剪刀门，后门为侧滑门，第二排坐椅可以沿轨道滑动到前排坐椅之下，为第三排乘客的进出让出宽余的通道。虽然本田刚刚关闭了位于德国的欧洲设计中心，但整车设计就像宜家家具一样透出欧洲式的简约、实用，同时木材的使用也让车内空间更加舒适。覆盖整个车顶的天窗可以让全部乘客拥有通透的视野。 （记者 崔卓佳）