眼下，不少厂家和经销商都开始着手备战年底冲刺，对消费者来说，今年年底，除了部分品牌车价优惠缩水之外，还有提车周期加长的困扰，最重要的一点是，实施了两年的购置税优惠政策，马上就要接近尾声，虽然目前尚无官方政策出台 ，但这多少让消费者感觉“心慌慌”。年底购车，还是将购车计划延至明年年初？此刻，这个问题让不少消费者感到困惑。
近两年，购置税成了国家调整汽车排量消费结构的重要砝码。从2009年开始实施1.6L及以下排量车型购置税减半政策以来，小排量车迎来了家轿普及以来的第一个“春天”。今年，1.6L及以下排量车型购置税略微上调至7.5% ，比去年上涨了2.5个百分点，因此，今年要购买10万元的家轿就要比2009年多支付 2500元。对于十多万元的车价来说，多出几千元购置税仅是不起眼的“毛毛雨”，但这依然让2009年底掀起了一股狂热的购车潮。
眼下，购置税将要上调的声音在今年年底“不请自来”，这个非官方信息虽然没有得到证实，但依然让消费者感到紧张，明年买车是不是要交几千块购置税？年底抢购冲刺就此开始！
消费者年底抢购家轿，给青岛车市带来无限生机，但有些合资品牌经销商却犯了愁：今年七八月份积攒下的库存早在“金九银十”就消耗殆尽，空旷的库存，让很多合资经销商感到“无奈”。
“曾经有段时间全国车市库存超标，那时的确有很多库存车销售不掉，秒杀、团购举行的比较频繁，但现在除了极个别车型有几辆现车之外，停车场里空空的，即使很多4S店停车场停满，也都是已经被订购的车！”一家4S店市场经理王先生说，今年年底，部分合资品牌降价幅度很有限。
与之相反，据记者了解，青岛多数自主品牌现车都很充足，一些经销商甚至放出了“12月中旬将让利到底，让消费者空手回去”的豪言壮语，很显然，自主品牌已经做好了准备。
最近经常有消费者打电话，对于年底购车还是明年年初购车的问题感到疑惑。而经销商给我们的答案是：“如果车相对好提，那就等到12月中旬购车；如果车不好提，那么还是提前动手吧！”无论车畅销还是压库，经销商都建议消费者在年底之前实现“有车梦”，因为随着新年 的 到来，经销商的售车欲望远不如年底来得猛烈 ，价格优惠也非常有限。
据记者了解，多数合资品牌虽然没有现车，但是等车时间并不长，如果消费者11月底购车，多数品牌都能在今年年底交车。不过，也有个别车型将消费者推入了“被明年”的名单，即使消费者今年11月底购车，提车也基本上是明年年初，今年提车可能性极小。
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作者：
贺鑫一
编辑：
ningxh |
