兰博基尼将要登基的全新超级跑车，它的名字很有可能是Aventador LP700-4，我们更愿意成它为“新大牛”，此次进化可谓相当彻底：全新的7.0L V12引擎在8250转时可以迸发出515千瓦约合700匹马力的强劲动力，并且在5500转就可以达到最高扭力690牛米。配合碳纤维座舱结构，更轻的整备质量，这一切新意综合作用的结果便是新大牛在性能和操控表现上的脱胎换骨。

优异的加速性得益于该车配备的Haldex电控全驱系统和新的七速ISR变速箱。前轮配备19英寸轮圈搭配255/35轮胎，后轮20英寸轮圈搭配335/30轮胎。由于性能强劲，因此刹车系统也必须获得升级，因此它采用了前后碳-陶瓷刹车盘以及前六后四活塞卡钳。

油箱容积90升，综合油耗百公里约合17.4升，虽然油耗很高，但它的性能表现出众，百公里加速时间仅为2.9秒，最高时速350公里。新大牛将于3月的日内瓦车展首发。

--------------------------------------------------全新一代保时捷911------------------------------------------------

代号为991的全新一代保时捷911[综述 图片 论坛]将于2011年的法兰克福车展首发，年底上市销售。为提升腿部和肩部的空间品质，新车的车长和车宽都有所增长，但整体轮廓保持不变。相对于老款，经典的911风格并没有改动，尺寸细节的调整是此次换代的重点。

未来，911系列车型都将全面应用缸内直喷技术、制动能量回收系统和引擎自动启停系统，从而达到节能减排的目的。变速器部分，保时捷将提供两款供选择，它们别分是六前速手动和七前速PDK双离合变速器。

在外国强势媒体的曝光资料中，最最重要的莫过于：新911的轴距将会加长100mm左右这条消息了，相信对喜爱大空间的国人来讲，100mm的提升，在这个超跑范围，很有竞争力。

2010广州车展

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