让人欣慰的是，本次所有车款都带有遥控天窗关闭功能，与以往的中级车相比，确实更加方便。再也不会出现下车后发现天窗未关闭，不得不再开车门关窗的尴尬。车窗方面，除了雅阁只有司机侧一扇具备“一触式”功能，包括睿翼在内的其余品牌4扇车窗均有此装备，非常人性化。

无钥匙进入是当前比较热门的配置之一，这一点迈腾有些落伍了，其它3个品牌的高配车型都有该配置，让车主在朋友面前脸上增色不少。

多功能方向盘让驾驶员的操作简单且安全，所有16款车型只有迈腾技术型的方向盘上没有多功能按钮，当然由于各车型本身配置的差异，多功能方向盘上可以控制的内容也有所不同，但无外乎“音响、巡航、蓝牙和行车电脑”，其中睿翼至尊版的功能是最多的。

总的来说，现在的中级车在人性化设计方面都有较大的进步，都能较好地考虑到人们的乘坐舒适和使用便捷。除了迈腾稍稍落后以外，其他3个品牌都比较到位，而福特集团下的睿翼和致胜引入“豪华”配置的门槛较低。

“多媒体”通常都是“看得见、摸得着”的配置，各个品牌间的较量也更加直接。以下表格列出了中级车较为代表性的多媒体配置，也反应了4个品牌车型的配置差异。

低配车型多碟CD，高配车型DVD的组合成为主流。只是睿翼上DVD的引入门槛较高，只有顶配才有。相比之下，迈腾更加“吝啬”，没有DVD播放系统，这跟迈腾全车系还有2.0TSI和3.2FSI这两位兄长不无关系。顶配雅阁上的30G硬盘是不少豪华车才有的时髦配置，增加了整个多媒体系统的实用性和扩展性。

音量随速调节功能是人性化配置的典型，睿翼和雅阁都有配备，而配置理应更为高端的睿翼导航版却反而没有该功能，让人有些无法理解。德国工艺打造的迈腾和致胜都没有音量随速调节，可能是对自家轿车的隔音能力非常自信的缘故吧。

免提电话系统通常以蓝牙接入的形式出现，从表中可以看到，雅阁和致胜的中高配车型均有蓝牙装置，而在迈腾上，虽然属于选装的配置，但笔者从4S店了解到，迈腾舒适和豪华型早已免费提供蓝牙功能，不需要消费者加钱。这样看来，睿翼在这方面考虑的并不周全。

导航系统的分布与蓝牙类似，通常出现在高配版或导航版的车型上，只是这次全系缺席该装备的是迈腾。

总的来说：如果在4S店里争取不到免费的选装配置，迈腾一轮的表现是最差的，雅阁占据上风，而睿翼和致胜次之。

很多品牌的宣传页大多把座椅的配置归在内饰里，而事实上，座椅全程承载着成员的重量，与舒适性和安全性息息相关，因此我们将其单列。由于各个品牌的座椅配置较有规律，表格也相应做了合并。