操控：重视运动感 3钟科技配置保证驾驶乐趣

说到操控，这似乎不是奔驰的长项，“开宝马坐奔驰”相信大家都清楚，这已经从一个侧面反映出奔驰在乘坐上面的舒适性，但这次奔驰同样希望新S级[综述 图片 论坛]能在运动方面上个台阶。而得益于各种先进技术的应用和升级，新一代S级轿车在操控方面的提升主要体现在三个方面。

第一就是其使用了直接转向系统(Direct Steer) ，它可以根据车速和转向角度大小自动调节转向圈数。其实宝马也有类似的系统名叫主动转向系统。而S级在全新直接转向系统的辅助下，驾驶员打方向盘的圈数比以往可以减少25%左右，更加轻松的实现转向操作。

第二就是标配的扭矩矢量分配制动系统(Torque Vectoring Brake) ，其大大改善了车辆的过弯能力，赋予新一代S级轿车转弯时额外的安全感和更高的灵活性。

最后这个并不是什么新鲜玩意了，带有自适应减震的空气悬挂系统(AIRMATIC)，可根据路况调节车轮减震力，为乘客提供更加出色的乘坐舒适感。同样也是全息标配哦！

而S60[综述 图片 论坛]0L还有一个特别之处就是带侧风稳定技术(Crosswind Stabilization)的主动车身控制系统(Active Body Control)，这也将新一代S级轿车的行驶稳定性和驾乘舒适性提升到了一个新的高度。