2011年02月24日 09:26
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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沉重的车身并不难刹停/电子行驶辅助系统繁多

5秒多的加速确实令人兴奋，庞大的车身只要有足够的动力就可以开的很快，但刹车距离却不是那么容易的事情，好在宝马新5系的表现并不弱，38.09米的100-0公里/小时紧急制动距离比起多数国产车都好很多，不过横向比较之前我们测试过的丰田新皇冠[综述 图片 论坛]、奥迪A6L、沃尔沃S80L[综述 图片 论坛]等车型，宝马535Li的制动距离仍然可以更好一些。

还有一点比较关键的是，宝马品牌的车型在开启或关闭电子稳定系统时制动的距离会有区别，严密的电子系统会在开启的时候分配合理的制动力，以此获得更好的制动能力，所以还是建议用户不要轻易关闭稳定系统。

全力踩下制动踏板，刹车盘迅速得到响应后会将庞大的车身刹停，因为整备质量的原因，坐在车内的成员会在紧急制动时感到一些不适，制动力的释放非常的剧烈，唯一值得欣慰的是一般情况下的紧急制动所用时间并不长，很快就能将535Li达到静止的状态。

常规的安全装备介绍对于宝马5系[综述 图片 论坛]这种高档车来说已经属于“多余”，我们在顶级配置上的535Li甚至看到了很多来源于宝马7系[综述 图片 论坛]上才有的主动安全装备，包括车道偏离警报、抬头显示、夜视系统等。

这其中夜视系统是相对比较少见的先进安全装备，在新5系上的夜视系统的原理是通过安装在前格栅上的热敏探测器进行识别，这种技术甚至可以在白天使用，拥有较高的兼容性。不过热像仪天生存在不足，主要是使用距离稍长而且清晰度一般，但作为行车的辅助功能使用也是完全够用。

比较贴心的是，宝马的夜视系统还具备行人识别功能，主要是借助人身体散发的热源以及特殊的识别规则进行辨认，如果在打开夜视系统时车前出现行人，这时的显示屏以及抬头显示器(如果开启的话)上会显示“行人”的标识，提醒驾驶者注意安全。