2011年09月30日 09:42
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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制动测试：制动表现中规中矩，热衰减现象并不严重。

当车子提速至100公里/小时之后，全力踩下制动踏板，没有明显的车辆甩尾情况，坐在车内也没有感觉到强大的制动力作用，不会像宝马那样安全带紧束到令人窒息，方向盘的抖动也不是很明显，感觉刹车很线性，车身姿态也保持的不错。

在这样经历连续10次的紧急制动后，我们读取了国产途观[综述 图片 论坛]100-0公里/小时紧急制动距离最好成绩为40.55米，而其制动热衰减现象也并不严重，制动性能很让人满意，给人很强的信心。

在详细读取了测试信息后可以发现，在最初踩下制动踏板的阶段，减速G值甚至达到了-1.1G左右，而即使是减速G值出现滑落，也能基本上平均维持到-0.9G左右，制动力下降幅度不大，表现的力度比较统一，这也为途观取得40.55米的优秀紧急制动距离提供了很好的依据。

在安全配置上，国产途观配备了ABS防抱死系统，制动力分配系统(EBD/CBC等)，刹车辅助系统(EBA/BAS/BA等)，牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等)，车身稳定控制系统(ESP/DSC/VSC等)等安全配置，可以看出途观对于安全的重视程度，虽然在舒适性配置上途观同级车型里并不占优势，但安全配置上丝毫不逊色，这些也都是国产途观能取得如此优异制动成绩的有力保障。

由于SUV本身的车重，再加上为了追求通过性提高的离地间隙而带来的更高的重心，对于能取得40.55米的100-0公里/小时紧急制动距离还是可以被接受的，毕竟和轿车相比还是有差距的。