2011上海车展首日亮相明星车型盘点 一见钟情(10)

2011年04月19日 00:17
来源：凤凰网汽车

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阿斯顿·马丁One-77[综述 图片 论坛]

热点理由：中国大陆正规渠道销售的最贵车型

展出位置：上海新国际博览中心N5馆

车展属性：首发上市

它比布加迪威航[综述 图片 论坛]的价格还要贵，产量还要稀少，而且几乎已经全都卖出去了。120万英镑的国际市场售价已经让它站在了批量生产汽车售价的最高峰，甚至布加迪威航也要抬头仰望这位新君王。国内传言高达4700万的预售价也让人们确信：这次车展售价最贵的“车王”头衔将在展馆内完成交接手续。这位新君主来自大不列颠——它的全名是阿斯顿·马丁One-77。

这台独特的终极跑车虽然数量极为稀缺，但它并不像之前的几座终极跑车圣像那样令人感到高处不胜寒，实际上One-77还是一台比较容易与人亲近的超级跑车，而不像McLaren F1或法拉利FXX那样赤裸裸的速度机器。它沿用了阿斯顿·马丁现成的VH平台，也就是说它和DB9，DBS和Rapide[综述 图片 论坛]攀得上亲戚。不用说大家也能相信，售价几乎等同于10台DB9的One-77绝对不会和“便宜”的亲戚们共用太多部件，但利用现有平台建立的通用技术，让这款终极跑车从设计师手中的草稿到今天我们见到的实车只用了短短三年的时间。

英国人喜欢把手工打造的精品列入奢侈品的最顶端，One-77在制造过程中严格遵循了这一原则。仅是车身的细节就可以看出制造这样一台终极跑车到底需要动用多少人力：独具特色的水箱格栅中每一条金属隔断都经过单独的铣削，目的是让不同倾斜角度的金属隔断把气流均匀的引向后面的散热器。

作为一款体现古典美学的传统大型豪华GT布局跑车，One-77修长而舒展的线条既有豪华跑车风流倜傥的享乐主义风格，又表现出如同猛兽一样的力量感。侧面错综复杂的线条显然不是机器加工能够表现出的效果，完全依靠手工打造的铝合金面板让One-77看上去和流水线出身的大路货明截然不同。光滑的车尾看上去浑然一体--除了可升降的尾翼，甚至连道接缝都看不到。千万别为失去行李箱而苦恼，在这款车上你根本不需要那玩意，因为浑然一体的尾部面板是手工打造的有力证明。

国内限额的5台One-77将会在车展上爆出什么天价？或许这个天文数字对于大多数人已经没什么意义。如果你足够富有但这次没来得及下订单或者没筹到足够的资金也没关系，因为One-77所表现出的超前艺术性和顶级的造车技术都将在未来阿斯顿·马丁的产品中有所体现。所以无论你是否买得到，或者买得起One-77，都可以在阿斯顿·马丁未来的产品中寻找到这款终极跑车的灵魂。