2011上海车展首日亮相明星车型盘点 一见钟情(4)

2011年04月19日 00:17
来源：凤凰网汽车

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东风标致508

热点理由：东风标致在国内的首款中型车/法系浪漫情怀下的大气车型

展出位置：上海新国际博览中心E4馆

车展属性：国内首发

作为标致在中国的投放的首款中型车，508的重要意义是不言而喻的，考虑到法系车目前在国内不算如意的销售状况，这款“重量级”车型担负的压力又加了几分，而这个级别新添的对手各个强劲，也让508感受到竞争的压力。受制于同平台车型雪铁龙C5[综述 图片 论坛]，标致508在定价方面受太大约束。

如果从设计上来讲508确实没什么话说，相比其他品牌车型，标致508在外形和内饰设计上确实体现出法系车独有的创意与浪漫。与近来迅速崛起的韩系动感风相比，标致508的外形和内饰传达的感觉更清新，而且在车内各种设计也很有想法，所以说标致508依然是很“法国”的车型，对于驾乘者而言在车内不会感觉到沉闷，相信508会给首次体验者非常不错的第一印象。

但是让消费者喜欢是一回事，让消费者真正掏钱购买则是另外一回事。以中级车这个级别购买群体，在购车的时候凭借第一印象“冲动”消费的还是少数，而货比三家才是多数人的做法。在竞争对手纷纷将最先进的动力总成引入国内不同，标致508这款全新打造的新车型，却沿用这款老的动力装备，在前期“造势”方面少了不少底气。而参照C5的2.0L与2.3L自动挡车型9.5升的综合油耗，标致508在燃油经济性方面确实不占优势。

而在中级车比较高端的20万元以上市场，标致508的2.3L车型与大众、福特及别克这些品牌车型相比确实没有什么优势，如果要想争取到更多的消费者，就需要在价格方面体现出一定的优势，所以2.3L就需要在18-22万元区间，所以笔者认为标致508合理的区间是16-22万元左右，但关键是如果真的制定这样的价格，就意味着比同平台的C5便宜1.5万以上，这样的“内部矛盾”不知道PSA集团如何化解，而如果标致508真是就着C5来制定价格，那面在销量方面很难比C5强多少，所以508最终价格是多少，还要看标致或者PSA对于这款车究竟有多大魄力。