上海车展热门车型捉对厮杀 大战来临前的比武 (7)

2011年04月23日 08:22
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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豪华超级跑车的极速捍卫

法拉利FF对比阿斯顿·马丁One-77[综述 图片 论坛]

战书：价差数倍却在同一个水平线上，究竟谁不厚道

前传：阿斯顿·马丁One-77创下了本届上海车展“原厂车价格”的记录，但这个价格到底值不值，可能说也说不清，但法拉却用一辆FF证明了在超跑这个领域，“跃马”依然是王者。

比外观：英国人喜欢把手工打造的精品列入奢侈品的最顶端，One-77在制造过程中严格遵循了这一原则。仅是车身的细节就可以看出制造这样一台终极跑车到底需要动用多少人力：独具特色的水箱格栅中每一条金属隔断都经过单独的铣削，目的是让不同倾斜角度的金属隔断把气流均匀的引向后面的散热器。

阿斯顿·马丁One-77

阿斯顿·马丁One-77

作为一款体现古典美学的传统大型豪华GT布局跑车，One-77修长而舒展的线条既有豪华跑车风流倜傥的享乐主义风格，又表现出如同猛兽一样的力量感。侧面错综复杂的线条显然不是机器加工能够表现出的效果，完全依靠手工打造的铝合金面板让One-77看上去和流水线出身的大路货明截然不同。光滑的车尾看上去浑然一体--除了可升降的尾翼，甚至连道接缝都看不到。千万别为失去行李箱而苦恼，在这款车上你根本不需要那玩意，因为浑然一体的尾部面板是手工打造的有力证明。

法拉利FF

FF在车身形式上的变动可以称得上天翻地覆，但其定位则坚定的遵循了612 Scaglietti所订下的规矩：必须可以容纳四人并携带行李，舒适的完成长途旅行。因此FF依然是一款相当巨大的跑车，超过4.9米的长度和近2米的宽度和612 Scaglietti几乎没有太多变化。这样的身板已经快赶上保时捷Panamera这种大型豪华运动轿车，和奔驰S级的标准轴距版也相差不多。不过别被FF庞大的身躯迷惑，它看上去依然是一副十足的超跑架势，硕大的发动机盖和低矮的车身和马拉内罗工厂生产的其它产品拥有一样的风格。

法拉利FF

说到风格，FF是继458 Italia之后又一款采用全新设计理念的法拉利跑车。镰刀造型的车头大灯带有LED行车灯，看上去像是从458上直接移植过来的。巨大的进气口露出一副略带些邪恶的坏笑，总之FF和458一样属于那种气势汹汹的跑车。而其GT跑车的身份又让它懂得适可而止：进气口的样式，车身上散热口的数量比458明显收敛了很多，侧面曼妙的曲线在显示出力量的同时，还让人体会到这台大型法拉利跑车的优雅[综述 图片 论坛]和从容。

论内饰：坐进One-77立刻感觉到如同置身皇宫一样的奢华，手工缝制的座椅采用最高级别的真皮，精致的金属装饰带有手工抛光的痕迹。大量凝聚了英国手工艺者高超劳动水平的结果就是One-77不仅仅是一台性能卓越的跑车，更是一台可以移动的行宫。当你被名厂Sparco出品的跑车座椅环抱于中时，那种被巨大财富所包围的感觉真的是妙不可言。

阿斯顿·马丁One-77

法拉利FF

坐进FF的车内，首先会感觉到空间宽敞程度不亚于任何一款大尺寸的豪华轿跑车，比如宾利欧陆[综述 图片 论坛]GT或奔驰CL600。和458那种天马行空的内饰布局不同，FF更喜欢用真皮，高级的金属材料营造豪华的内饰氛围。虽然FF的内部也充斥着大量的运动元素，但和458的风格比还是大相径庭。如果说458给人的感觉像高科技武装的运动员，那么FF多少有点像穿着西服为运动员颁奖的体育官员。