克莱斯勒200在漂亮的内饰升级上采用了优质的材料，升级包括新的仪表板，中控面板和规范的新设计升级，集成了更多的缓冲材料和结构调整弹簧以及新的皮质和布料座椅材料，新的“软接触”门装饰板，新的“软接触”座椅扶手、仪表板、新的空调系统改良设计和仪表盘冷却的功能。

动力方面，克莱斯勒200采用的是一台2.4L直列四缸发动机，与之匹配的变速箱为四速或者六速自动变速器。顶级车型搭载的是一台3.6L V6发动机，匹配六速自动变速器。

为了改善乘坐舒适性和操控稳定性，克莱斯勒还对200的车身进行了加强，并对底盘进行了大量细致的调教，悬挂系统增加了全新的后摇臂。为了改善NVH性能，200还对轮胎，风窗等部件进行了改造。

另外，在本届北美车展上，由克莱斯勒旗下性能部门MOPAR打造的一款最新力作200 Super S亮相，克莱斯勒200 Super S以克莱斯勒最新中型车200为基础平台开发，并为整车换装空气动力套件组合、涂装黑/灰双色车身、网状水箱罩，搭配降低76mm车高的运动化悬挂系统与19吋轻量化铝合金轮毂，内饰则换装MOPAR Katzkin皮革铺陈，让原本优雅[综述 图片 论坛]的外观造型顿时呈现动感与霸气的性能气息。

克莱斯勒200 Super S

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克莱斯勒200虽然是一个全新的名字，但是中国消费者并不会陌生，很快就会想到在中国市场表现失望的铂锐，作为克莱斯勒旗下一款重要新车，克莱斯勒200或将进入中国市场，来再次证明自己不是一个失败者。(文/ 小伍小黄)

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