JEEP指挥官[综述 图片 论坛]5.7

越野基因不变 兼具舒适性能

Jeep品牌的军车形象曾经在人们脑海里留下了深深的烙印，借此身份，Jeep车在一个时代也是车族中“强悍”的代名词。但随着美国军方另投所好，不再是军车身份的Jeep品牌在随后的经营中其品牌影响力有所下滑。为了重新树立品牌形象，Jeep近十年来推出了一系列全新车型，虽有为迎合市场而作出相应改动，但其“强悍”基因在每一款车都得到了延续。本次试驾的指挥官作为Jeep品牌的豪华车型既兼顾了其越野基因，又具备了舒适性的乘坐感受，确实不辱其“指挥官”的名头。

一眼便知，指挥官的外形与Jeep品牌形象非常契合，沿用了许多经典Jeep车型的设计，刚劲、方正的线条贯穿于整个车身，塑造出简练有力的“方形盒子”，似乎不容半点娇作，颇有几份军人的风采，加上其魁梧身材，“指挥官”形象就立于眼前。

为了使硬朗形象更加统一，指挥官放弃了Jeep沿用多年的圆型头灯，改用立体几何形状的方灯设计，前脸的镀铬七孔格栅及镀铬防擦条彰显其豪华身份，而粗壮轮拱及保险杠则强化了其“强悍”形象。

指挥官内饰沿用了大切诺基[综述 图片 论坛](参数配置 图库)(参数配置)简练、大气的风格，但通过一些别致的细节运用，如圆形设计让指挥官具有美式越野车的豪放。多处的木纹面板以及镀铬点缀，应用得体，在彰显豪华之余，也不失Jeep品牌的硬朗形象。其仪表板各部件接缝均匀，用料结实，具有质感，不失身价，车厢的整体工艺与十年前的美国车已不能同日而语。

指挥官5.7装备克莱斯勒5.7升HEMI发动机，具备两驱、全时4驱及低速4驱三种行车模式。需要注意的是作为“官车”，指挥官的悬挂系统做了相对舒适性的设定，离地间隙也比牧马人[综述 图片 论坛]低了20毫米，为180毫米，因此开着它去“撒野”时，需要确保低速，以减小悬挂的运动幅度，增强通过性。