完美A0两厢车 试驾马自达2 1.5L天窗版MT
2009年04月01日 18:26汽车与运动 】 【打印共有评论0

7年前,大众POLO[综述 图片 论坛]开启了A0级两厢车的时代,但当时却并不是所有人都乐意接受这么一款复杂的小车。时过境迁,随着10万以下的家用车逐渐被“A0两厢”所占领,在测试了Mazda 2 1.5L MT之后,我们发现又一款具有里程[综述 图片 论坛]碑意义的小车诞生了。

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两厢,一种在欧洲极为流行的“无尾”外形;A0级,也就是我们常说的紧凑型家用车。“两厢A0级”,正是二者特点的整合体。这样的车型往往长度不超过4m,整备质量在1t左右,是典型的紧凑型车。

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7年前,大众Polo在中国市场开启了这个细分级别的时代。时至今日,它仍旧是所有对手的品质榜样,但因此而带来的高价位也挡住了不少新生代车主。另一方面,还有一部分腰包宽裕的消费者,尽管他们愿意花更多的钱买车,但简单的大车比复杂的小车更具吸引力。

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时过境迁,随着更多的“80后”成为准车主,以大众Polo为代表的“两厢A0”开始占据了10万元以下的家用车市场。而像雨燕[综述 图片 论坛]、威姿[综述 图片 论坛]这样的日系车型也消除了消费者对内部空间的顾虑,放倒后排座椅靠背之后,超大的存储空间更非三厢车能比。这样的车型基本满足了“2人世界”的需要。

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进而,当“两厢A0”进入年轻人的生活,这些紧凑型车不再是简单的交通工具。他们要求动力,要求操控,要求一款小车也得拥有令他们热却沸腾的驾驶乐趣。谁能满足他们的需求,谁就是不二之选。这时,在北京车展上刚刚面世的马自达2[综述 图片 论坛]1.5L天窗版进入了人们的视线。于是,决定对它进行一轮详细测试。继1.3L自动挡车型带来惊喜、三厢车型——劲翔打破加速纪录之后,我们有预感,一款具有里程碑意义的车型即将诞生。

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作者: 莽超 编辑: linan

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