一汽大众高尔夫   价格:11.88-16.68 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻 | 养车费用 | 油耗统计

外形更显青春活力

也许是个人口味的问题，但在我们眼中，第6代高尔夫[综述 图片 论坛]的外形回归到了更为简单、线条感更强的时代，所以更受年轻人的喜爱，比如宽大的运动式前脸进气格栅，倾斜延伸的车前大灯等。除此之外，新高尔夫看上去比上一代车型矮一些，而事实上并非如此，这种情况与第4代高尔夫有些类似，这可以说是一种漂亮的回归。

和外形相比，新款高尔夫的车内空间给我们带来了更大的震撼，因为它的变化非常之大。在这里，我们看到了帕萨特[综述 图片 论坛](图片)CC(图片)和Scirocco的豪华与运动，体会到了配置的丰富和各元素[综述 图片 论坛]布局的合理。进入座舱，首先映入眼帘的是新设计的中控台、新仪表和新方向盘；车子适合4人乘坐，后排中间的位置比较窄，所以最好只搭乘2人；后备厢的容量较大，可以装载4个人的行李。

安静的发动机

第6代高尔夫保留了上一代车型中最出色的部分，比如后轮多连杆悬架、发动机和变速器、车身尺寸(除了车身宽度增加了20毫米外)和车内空间，并在此基础上尽可能地进一步完善。

我们测试的第6代高尔夫搭载1.4升涡轮增压汽油发动机(已经在上一代车型上使用)，在高速公路或平稳加速时，发动机一直很安静，有时候甚至感觉不到它的存在，看来发动机和座舱的隔音工作做得非常到位。除了安静之外，扭矩是这款发动机的另一大强项，甚至比柴油发动机还要厉害，1500转／分钟时就有充足的扭矩。在与DSG双离合变速器(选配)的配合下，发动机的表现非常令人满意，不过运动感不足。

“普通(Normal)”和“运动(Sport)”是其中两种模式，可以对悬架和助力转向系统进行调节；DCC系统按键的右边依次是泊车辅助系统、泊车控制系统和胎压控制系统的按键

DCC底盘控制系统

新款高尔夫的所有车型都标配日间行驶灯，这种灯光让人感觉很舒服。驾驶时，悬架的表现尤其令人称赞，尽管我们的测试车配备了大号轮胎，但它依旧带给我们很高的舒适度。由于配备了DCC底盘控制系统(选配件，884欧元)，车子的底盘比之前低10毫米。该系统提供3种不同设置，改变的是悬架和转向。当我们按下中控台上的按钮，车子的表现有很明显的变化，尤其在“运动(Sport)”模式下。得益于ESP电子稳定控制系统准确而及时的表现，车子在提供驾驶乐趣的同时也有很高的安全保障。制动方面，新款高尔夫的制动距离适中，好于上一代车型。

感谢涡轮

现在，我们来了解一下1.4 TSI的油耗情况，尽管动力性能出色(最高车速将近194公里／小时，0-100公里／小时加速用时9.5秒)，车子的油耗还是相对较低的(在高速公路是11.4公里／升，在城市(参数图片)是10.3公里／升)，这要归功于涡轮增压器。