中华骏捷Wagon

什么是Wagon？以轿车为基础，把后备箱加高到与车顶齐平，大大增加了行李装载空间的车型就是Wagon。我们在试驾了中华(参数配置)骏捷(参数配置 图库)Wagon后，其宽大的车身和高达1400升的载物空间果然诱人。

外形流畅如天成

看到这辆骏捷Wagon(参数配置 图库)的第一眼正好是它的正侧面，那种气派的感觉丝毫不亚于高档车。

前脸造型与两厢、三厢的没有什么区别，但是从B柱开始，整个车顶的线条开始变化，后车窗的车顶被刻意加高。设计师花了不少心思在尾部设计上。骏捷Wagon车尾D柱的倾斜度甚至已经超过了A柱，为车尾带来了一个极为流畅的曲面造型，给骏捷Wagon外形增色的还有标配的车顶行李架，它使得整体轮廓更加丰满。上掀式尾门的开关在车内的中央控制台上，在车内操控方便。不过如果在车外打开尾门，则有点复杂，必须要将钥匙插入尾门上的钥匙孔才能如愿。

超大空间多样组合

前面就说过，超大的装载空间是骏捷Wagon的诱人之处，在轻松放倒后排座椅后，1400升的超大承载空间宽大平整。除了宽大的空间之外，后备箱中还有不少实用

的装备。如盖板下的储物格，除了有安放三角指示牌的专用位之外，还有三个长方形的大格子，可以把一些零碎的物品收纳其中，除了我们常见的能从中拉出挡板来将整个后备箱遮盖之外，其内还储存了一大块格网。拉出格网挂好后，骏捷Wagon已经显露出小货车的风采。

“大尾巴”不拖后腿

骏捷Wagon是一款很容易让人适应的车。所用的发动机保持了一贯低转速高扭矩的特性，在快不起来的城市路况下，甚至不需要频繁换挡，而如果需要快速提速，把转速拉到3000rpm后，便会感到驾控的快感。几天的试驾下来，无论是从实用角度还是“面子”角度看，我们越发地发现这款骏捷Wagon的性价比很高。不过，噪音和震动等小问题没有得到很高解决，尤其是后备箱和座舱连通后，整个尾箱在行驶时也会产生小小的共振。也许骏捷Wagon更适合在城市道路里驰骋，应对复杂多变的野外路况，它125mm的最小离地间隙略显寒酸。 (刘科)